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衡陽日報訊 (全媒體記者 金明達 通訊員 劉先軍 白師紅)4月10日,記者從市交通運輸局獲悉,近日,茶常高速公路牌樓互通主線橋最后一片預制梁安裝就位,標志著牌樓互通主線橋完成全幅箱梁架設,成為茶常高速公路全線首座全幅貫通的橋梁。
據介紹,牌樓互通主線橋左幅橋長166米,右幅橋長206米,左右幅凈寬12米。上部構造采用先簡支后連續20米小箱梁,下部結構采用肋板臺、柱式臺、柱式墩及鉆孔灌注樁基礎,設計時速120公里。春節節后復工復產以來,雨水頻繁,運梁通道土方施工受限、龍門吊操控受限,箱梁預制效率降低、架梁進度嚴重受阻。項目部爭分奪秒搶抓工期,科學調整各施工點機械、人員投入,搶抓晴好天氣,最終實現了橋面的貫通。
牌樓互通主線橋的全幅貫通,為項目建設按下加速鍵。下一步,該項目部將按計劃施工節點繼續推進牌樓互通主線橋上構施工,加速牌樓互通至永樂江特大橋間運梁通道紅砂巖開挖,早日實現標段控制性工程永樂江特大橋的預制梁架設。
據悉,茶常高速公路(含安仁支線)主線起于茶陵縣孟塘,與武深和泉南高速公路相接,經茶陵縣棗市,安仁縣牌樓、華王,耒陽市導子、大市,常寧市煙洲,止于常寧市蓬塘,接許廣和常祁高速公路,主線全長約113.432公里;安仁支線起于茶陵縣平水,與武深和泉南高速公路相接,經安仁縣城東,止于安仁縣華王鄉,與主線相接,支線全長約40.223公里。項目建成通車后,將極大改善沿線市、縣的交通出行,對促進區域自然、旅游資源開發,加快承接產業轉移、推進新型工業化進程具有重要意義。
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