據報道,德國汽車巨頭大眾(Volkswagen)計劃最早在2033年停止生產歐洲車型的汽油和柴油發動機,以加速向電動汽車發展。
該公司負責銷售和營銷的董事會成員Klaus Zellmer在接受媒體采訪時表示,“我們將在2033年至2035年間離開歐洲的內燃機汽車市場。”類似的舉措將“在美國和中國稍晚一些”,而在南美和非洲,由于缺乏政治框架條件和基礎設施,這需要更長的時間。
Zellmer說,該汽車制造商的整個產品線最遲將在2050年實現碳中和,希望到2030年,電動汽車能占到該公司在歐洲總銷量的70%。今年3月,大眾汽車表示,計劃不再開發任何新的內燃機。
據了解,大眾的競爭對手們也發布了類似的碳中和目標:福特今年早些時候表示,到2030年將只在歐洲銷售電動汽車,并計劃花費10億美元將其在德國科隆的工廠改造成電動汽車生產線。
捷豹路虎的目標是2036年,通用汽車則表示,將在2035年之前放棄內燃機汽車。奧迪上周表示,從2026年起,將只推出純電動汽車,到2033年將停止生產汽油和柴油汽車。
事實上,在“柴油門”丑聞之后,大眾集團正投入大量資源開發電動汽車,以追趕競爭對手。去年11月,該公司表示,730億歐元(630億英鎊,近其未來5年投資預算的一半)將投入電動汽車和混合動力汽車,以及自動駕駛系統等數字技術。
另一方面,一些歐洲國家對于“禁止傳統汽油動力汽車”也有自己的目標:挪威的目標是2025年,法國的目標是2040年,而英國則計劃在2050年。在美國,加利福尼亞計劃在2035年之前禁止銷售燃氣動力汽車,其他幾個州也將采用加利福尼亞的模式。(黃君芝)
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