12月7日晚，有網友發微博稱，一輛滬N牌照的疑似救護車閃著警示燈在浦東機場接機，裝著免稅品的購物袋塞滿了車子 ，一群打扮時髦的年輕人上車走了。

當日深夜，上海機場集團官微回應，經查實，該救護車系浦東機場所屬，為浦東機場當班員工私自違規使用，機場方面將按規定對當事人作出嚴肅處理。

實際情況正像大家質疑的那樣，這輛救護車被私自用于接送親戚朋友了。浦東機場飛行區管理部科長俞某打電話給消防急救保障部，通過他們安排了一輛救護車到1號航站樓到達層出口處接與他妻兒同行的3名從國外旅游回來的朋友，將3人接駁至浦東機場場區內停車場。

根據機場方面通報的核查情況，至少存在以下幾個問題：用機場的車接自己的朋友，這是公車私用了;用救護車接機是違反了特種車輛的使用管理規定。俞某作為管理人員，一聲令下，駕駛員不該出動的也出動了，不該開出的車也開出去了，這說明，員工素質存在問題，也說明機場方面的車輛管理體系存在問題。

機場對9人作出處罰，當事人俞某、當班司機喬某被行政開除，其他相關人員等都受到了嚴厲的處罰。

大家之所以格外關注浦東機場發生的這件事，一是因為暴露出公車私用問題，二是因為破壞了救護車救死扶傷的形象。

法律規定救護車享有優先路權，其他車輛和行人都應該讓行。每至擁堵路段，救護車警笛一響，私家車紛紛讓行，不讓要受罰，這是給生命救助讓出通道。

每一次為救護車讓行，都是基于對生命的呵護，基于對救護車的高度信任。救護車被挪作他用，會嚴重傷害自身的公信力，進而威脅到生命通道的通暢。給救護車讓行已經成為大家的自覺行動，希望浦東機場發生的這起風波不至于對這種自覺起到破壞作用。

俞某作為管理者，應該了解制度的重要性，應該知道救護車的特殊性。俞某是事件的始作俑者，濫用手中的權力，受到了嚴懲。

至于當班司機喬某被開除，有人說，命令是俞某下的，活是閔某派的，他最多只是個執行者——上級派的活能不干嗎，敢不干嗎?

這種說法站不住腳。員工服從上級的指派，應在規則范圍內，應是法律和規章制度允許的事，不能把上級的個人喜好當成做事的標準。這也給那些“唯領導之命是從”的人提了個醒，不能領導一張嘴就啥事都答應下來，違反制度的事也干，違反社會公序良俗和法律法規的也干，最后受罰的是自己。

說到底，他們都是對生命、對規則缺乏敬畏心，才導致在是非問題面前做錯了選擇。(高路)