倒車入庫、側方停車增加時間限制，路口不禮讓行人直接不合格，超車項目中增加“回頭觀察”動作……日前，新修訂的《機動車駕駛人考試內容和方法》主要變化內容對外公布，新標準讓不少學車網友擔心考試難度增大。業內專家分析，新標準更注重駕駛員的素質考核，讓駕駛培訓和考試更加切合實際。(8月17日中新網)

最近一段時間，微博、公眾號、朋友圈到處都在熱傳駕考新規即將發布、難度加大等信息，標題和內容都很煽情，聲稱還沒有考證的小伙伴要哭暈了，令人很是關心，到底駕考新規難度增加了多少。從公安部交通管理局官方微信正式“劇透”的內容看，此次修訂更適應實際道路環境，更貼近安全駕駛實際，比如降低了扣分、調整了考試科目、增加了考試點，跟之前相比有差異，需要適應期，但不是單純增加考試難度，也沒網傳得那么嚇人。

目前我國機動車保有量已突破3億輛，每年還以1400萬輛的速度快速增長，機動車駕駛人數量去年底已達3.6億人，預計未來10年,仍將以每年2000多萬人的速度快速增長。駕考需求非常旺盛，但駕考培訓存在很多問題，比如重考試輕技能、理論學習表面化、實操時間太短等，很多學員沒有掌握到扎實的交通法規、理論知識和駕駛技能，對安全駕駛一知半解，往往考到證卻不敢上路，交通事故率太高，“馬路殺手”太多。

而駕考新規主要增加了安全文明駕駛知識和駕駛技能考點，目的就是通過完善駕考制度，引導駕考培訓機構，加大對學員的相關知識培訓，從而提高安全意識、養成文明駕駛習慣、加強駕駛技能訓練。如此，就會逼迫學員注重和加強這些方面的學習，進而提高駕駛技能，學會安全文明駕駛汽車，主動遵守交通法規。而新規在這方面的調整，也會促使培訓機構調整培訓內容，對于教練和學員來講，都有一個適應的過程，短期看難度確實增大了些。

駕考難度增大對學員似乎有些不利，但對于社會來講則是好事，畢竟駕考嚴格、難度增大后，有助于提高駕駛技能，減少“馬路殺手”，從而降低交通事故發生率，改善整體交通安全狀況。