“吐槽車不讓人的行為成百上千次,不如一個攝像頭管用。”近期,不少寧夏銀川市民都或多或少地感受到一些駕駛員在通過斑馬線時停車讓行的文明之舉,已經適應了此前一些司機或呼嘯而過或狂按喇叭催促的路人,突遇這種文明行為還是有些不適應,有的站在馬路中間有些不知所措。

記者此前曾在銀川市進寧街文化西街路口、北京路天平街口觀察,呼嘯而過的機動車有時甚至擦著斑馬線上行人的腳尖駛過也不讓行。對這種不文明行為,一些群眾抱怨“真沒素質”,也有人會上網“吐槽”。一些車主的這種不文明行為甚至“培養”了不少銀川市民為自身安全、斑馬線上主動“禮讓”機動車的習慣。

禮讓,是一個城市文明程度的表現;機動車斑馬線不禮讓行人,卻不只關乎文明。公安部數據顯示,近3年來全國發生在斑馬線上的機動車與行人的交通事故共1.4萬起,造成3898人死亡,其中約九成是機動車未按規定讓行導致。

面對這一交通安全隱患,銀川市曾于2013年5月起在一些路段開展過相應整治并對“車不讓人”開罰,記者當時就曾關注并報道過。然而,“抓一個違章,需要兩名民警攜帶執法記錄儀取證,還需監控探頭對準查車點”的繁瑣,使這項整治沒多久便又風平浪靜,一些司機依然我行我素。

今年6月初,銀川交管部門再次行動,自開展“文明交通·禮讓斑馬線”專項整治行動以來,“車讓行人”的和諧畫面在銀川不少路口出現。這次的整治看起來比2013年時力度更大、更具持續性:除在人流密集路段進行重點整治外,銀川交管部門還通過安裝高清電子設備對機動車不禮讓行人、非機動車交通違法行為進行錄像取證和曝光,機動車不禮讓行人將按照相關法規處以記3分、罰款100元的處罰。通過攝像頭不間斷拍攝和媒體的持續曝光,近兩個月來,群眾“吐槽”少了,馬路“無德司機”也少了。銀川市力圖通過整治行動評估推廣成效,并建立長效機制使斑馬線禮讓成為常態。

機動車不禮讓行人,在全國多地都有存在,大多數人以“沒素質”斥之,銀川之前也是如此,微博、微信上屢有吐槽之聲。可如今不少市民發現,千百次貼標簽似地吐槽“沒素質”、多次呼吁“講文明”,不如一個高清探頭和嚴格執行的懲處制度管用。

治理斑馬線不禮讓,銀川市用上了高清探頭,而治理亂扔垃圾,當地則啟動了“隨手拍”。記者調研了解到,當地車窗拋出垃圾的清掃量曾占路面流動垃圾的40%,并一度出現環衛人員為清掃被拋在道路中間的垃圾被撞身亡的慘劇。自2013年7月起,銀川市多部門聯合開展整治,在對拋物司機扣分罰款的同時,也用現金獎勵的形式鼓勵市民隨手拍下這種不文明行為。如今,4年過去了,記者在銀川市多個路段觀察發現,機動車里向外扔垃圾的行為幾乎絕跡,頑疾被治愈的背后,規則和嚴懲的威力可見一斑。

銀川市的探索說明,車不讓人、亂扔垃圾、大聲喧嘩等,曾被一些人歸為“素質問題”。其實,文明素質是人與周邊環境、規則互動調試與重構后的產物。

盡管《道路交通安全法》早已對相關行為有明確規定,加大對其的懲處和曝光力度,雖只是依法依規辦事,但增強的是法律法規和規則的懲戒力度,更能有效釋放使公眾“不敢違、不可違、不愿違”的效應,破除部分人“法不責眾”的僥幸心理。

文化素質、身體素質等都有一些可以量化的評價標準,而亂丟垃圾、隨手拋物、不禮讓行人等“沒素質”大多成為國人貼標簽的一種手段。一些羨慕國外月亮比中國圓的人,樂于舉例說明在出行文明方面外國人素質多高而國人素質多低。一個常在民間傳播的段子是:凌晨,德國某地的十字路口只有一輛車,遇到紅燈時,盡管無人監管,車子還是遵守規則地停了下來,一些人據此稱“看看人家的素質”。

德國人的規則意識確實令人欽佩,但別忘了,當監控探頭出現在絕大多數路口、交管部門加大闖紅燈執法力度后,我國的司機們也都變“有素質”了。人還是那些人,增加了的是約束機制和嚴懲措施,變了的是對惰性和僥幸更加有力的約束。

任何文明行為,都奠基于對規則或秩序的尊重之上。對不文明現象貼上“沒素質”的標簽,甚至痛罵一頓可能都于事無補,因為我們從不缺這種“吐槽”,缺的是對合理規則的強有力執行和對違反規則者的有效懲處。(何晨陽)