眾所周知,新能源汽車是未來的趨勢,各大汽車廠商互相追趕,特斯拉的實力很強,“蔚小理”也不容小覷,長安阿維塔、飛凡、極氪等新的企業也在不斷地崛起。那么,到底誰優勢更大?
長安阿維塔11到底有何底氣?今天,我們從當前消費者們最關注的新能源智駕和補能層面,給大家對比一下三輛車的優劣。
從硬件規格層面上,長安阿維塔11在高階輔助駕駛感知硬件方面非常強大:總計裝配有多達34個傳感器,其中包括6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、13顆攝像頭以及3顆激光雷達。高階輔助駕駛計算平臺將由華為提供,總算力高達400TOPS。有此強大的感知設備和算力,長安阿維塔11可以可以實現覆蓋城區、高速、停車場的全城區、點到點智能駕駛能力,即能夠實現城市和高速NCA。
與之相比,特斯拉Model Y的144TOPS算力和感應元件的大幅度數量劣勢則處于下風,雖然憑借其強大的軟件算法和數據支撐,在穩定性和成熟性上占據先天優勢,但是目前特斯拉還未在中國開放城市NOA功能。蔚來ES7的理論算力甚至高達驚人的1016TOPS,但可惜局限于國內當前的算法水平,尚不能完全發揮芯片算力優勢。而且在傳感器配置層面,只有一顆激光雷達的配置很顯然難以比肩長安阿維塔11三顆激光雷達的環境感知精度。
智駕權益上,阿維塔11以其后手優勢一招制敵:對于所有長安阿維塔11的首批大定用戶,在L2級智能駕駛輔助功能的基礎上,還可以免費獲得包括城區NCA、代客泊車AVP等核心的L3級智能駕駛輔助功能。而這一項權益,特斯拉和蔚來的車主分別需要6.4萬、4萬元才可以獲得。
在續航補能層面,作為豪華新能源車型里的第一梯隊,三款車型的電池包配置和續航能力都很優秀,能夠滿足絕大多數消費者的日常需求。值得一提的是,三家的補能方案分別代表了當前國內的三種技術路徑。
總而言之,當下消費者追求豪華感和智能化,長安阿維塔11閃亮登場,帶來最新智能科技,以及令同級羨慕的續航能力,是十分耀眼的存在,讓眾多人為之心動。新能源的道路還很長,希望各大車企共同進步!
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