新建滬寧合高鐵全線首榀箱梁架設


(資料圖)

這是中國鐵建大橋局新建滬寧合高鐵全線首榀箱梁架設現場(8月27日攝,無人機照片)。

8月27日,在中國鐵建大橋局新建上海至南京至合肥高速鐵路箱梁架設現場,隨著重930噸的箱梁穩穩地架設在合肥肥東南鷹莊特大橋橋墩上,標志著新建滬寧合高鐵全線首榀箱梁成功架設,施工進入全線架梁階段。

據悉,新建上海至南京至合肥高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分,是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達的快捷通道,承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。

這是中國鐵建大橋局新建滬寧合高鐵全線首榀箱梁架設現場(8月27日攝,無人機照片)。

8月27日,在中國鐵建大橋局新建上海至南京至合肥高速鐵路箱梁架設現場,隨著重930噸的箱梁穩穩地架設在合肥肥東南鷹莊特大橋橋墩上,標志著新建滬寧合高鐵全線首榀箱梁成功架設,施工進入全線架梁階段。

據悉,新建上海至南京至合肥高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分,是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達的快捷通道,承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。

這是中國鐵建大橋局新建滬寧合高鐵全線首榀箱梁架設現場(8月27日攝)。

8月27日,在中國鐵建大橋局新建上海至南京至合肥高速鐵路箱梁架設現場,隨著重930噸的箱梁穩穩地架設在合肥肥東南鷹莊特大橋橋墩上,標志著新建滬寧合高鐵全線首榀箱梁成功架設,施工進入全線架梁階段。

據悉,新建上海至南京至合肥高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分,是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達的快捷通道,承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。

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