記者吳昊王冠儒

濰煙高速鐵路，簡稱濰煙高鐵，是山東省境內連接濰坊市與煙臺市的高速鐵路。濰煙高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“沿海通道”的重要組成部分。

濰煙高鐵正線全長237.3公里，線路起自濰坊昌邑市，在昌邑市全長19.2公里，設計速度350千米/小時，是濰坊市交通運輸局的重點工作內容，建成后將填補膠東半島北部地區無高鐵的空白，對優化京滬鐵路通道、促進環渤海區域經濟社會高質量發展，具有重要意義。

(資料圖片僅供參考)

采用全國領先的技術與國家級標準的原材料

在濰煙高鐵昌邑段的施工現場有一段特殊的“科研段”，這里采用了全國領先的鐵路修建技術與設備?！斑@是無砟軌道智能數控精調車，它能在突出智能化的前提下節約人工成本，提高工作效率?！必撠煘H煙高鐵昌邑段修建的路橋集團濰煙一標施工處副處長孫昂告訴記者，這次他們在科研段采用的全新設備，能使鐵路修建的數據更加精細，“因為設備還在實驗當中，所以我們現階段會在設備測量完成之后再進行一次人工復核，這樣不僅能保障數據的嚴謹性，最大程度減少誤差，還能不斷修復新設備的指標，完善設備技術，為將來這項技術能投入到更多的高鐵修建中提供強有力的數據保障?！睂O昂介紹。在濰煙高鐵的施工過程中還采用了其他三種新型無砟軌道智能施工設備，均屬于全國領先的高鐵修建技術。這充分展示了濰煙高鐵在修建過程中的現代化與數字化，體現了濰煙高鐵修建的嚴謹與精細，同時孫昂還告訴記者，對他們來說濰煙高鐵的修建不允許出現絲毫的懈怠與失誤，這是關系到人民生命財產安全的大事。

此次濰煙高鐵昌邑段修建所使用的全部混凝土均為國家級標準，屬于高鐵建造專用的混凝土，不向外售賣，以高標準、嚴要求為前提，確保品質可控。負責濰煙高鐵昌邑段修建的路橋集團高站長表示：“如果把鋼筋比喻成高鐵的骨架，那混凝土就好比是附著在鋼筋上的肌肉，如果這些肌肉不夠健康、完美，那便不能成就一個優秀的高鐵工程。只有從原材料進行把控，才能確保濰煙高鐵順利完成?！?/p>

濰煙高鐵昌邑段為“綠色”段

7月下旬，烈日正濃，大片蔥郁的綠化苗木隨風起舞。站在濰煙高鐵施工現場的高架橋上，一眼望去一片綠意盎然，昌邑市交通部門的工作人員告訴記者，在濰煙高鐵昌邑段的大部分路程都能看到昌邑盛產的綠化苗木和大姜，等再過一段時間還能看到比人還高的大蔥，“我們昌邑的特產就是綠化苗木、姜和咱們山東的大蔥，昌邑段的高鐵路過圍子街道時，這兩側有很多種植了綠化苗木、姜和大蔥的農田，等濰煙高鐵施工完成，只要有人坐濰煙高鐵路過昌邑，就能透過車窗看到大片的玉米地或姜地，也能看到咱們山東又高又壯的大蔥，算是獨屬于濰煙高鐵的靚麗風景線了?！?/p>

在此次濰煙高鐵的修建過程中，濰坊市交通運輸局統籌規劃，認真部署，昌邑市交通局響應市局號召，主動靠前服務，積極與鐵路建設單位、施工單位溝通對接，成立交通基礎設施服務工作專班和工作組，緊跟項目推進與實施過程中的每一個環節，為濰煙高鐵昌邑段的建設提供了一個充足有保障的工作前提，認真做好便民、利民服務，協調解決項目建設過程中遇到的各種問題，確保跑出濰煙高鐵昌邑段的建設能夠按時保質保量完成。據悉，濰煙高鐵預計將在2024年6月底通車，比原計劃的通車時間提前了3個多月。

通過濰煙高鐵“走出去”“走進來”

“經常會有市民打電話問我們，高鐵什么時候能修好，想來大家也是非常關注這件事。”昌邑市交通局的工作人員告訴記者，濰煙高鐵從施工之初就備受當地居民的關注。作為山東重點交通基礎設施項目，濰煙高鐵的建設對補齊目前膠東半島地區高速鐵路發展短板具有重要意義。同時為膠東半島北部地區未來連接京滬二通道，促進膠東半島城市群與京津冀、長三角地區的融合發展打下了堅實的基礎。濰煙高鐵的修建對于昌邑市當地的經濟發展具有重要意義，“無論站在交通的發展還是文旅的發展上，昌邑都將因為濰煙高鐵迎來新的機遇?！惫ぷ魅藛T說。

濰煙高鐵的修建，在一定程度上擴大了濰坊與外界的交流，能讓更多人通過這列高鐵了解濰坊、認識濰坊。但同樣，濰煙高鐵的修建也為當地居民提供了更多的機會與挑戰，會有越來越多的年輕人渴望通過濰煙高鐵“走出去”，也會有越來越多的年輕人愿意通過濰煙高鐵“走進來”。

如何把握好濰煙高鐵的實際效益，充分發揮濰坊的天然地理位置優勢，積極構建膠東半島環狀高鐵網，努力推動膠東經濟圈一體化，打造軌道上的半島經濟群，連接濰坊與京滬重點經濟脈絡，都將成為未來濰坊城市化經濟發展需要考慮的重要問題。