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4月26日，大連集發環渤海集裝箱有限公司（DBR）受貨主方委托承運的一批鋼材，在大連海關隸屬鲅魚圈海關全程指導下，順利完成出口報關單申報、轉關手續，在營口鲅魚圈港裝船，經由DBR環渤海內支線運往大連自貿片區大窯灣港，計劃于5月2日發往馬來西亞。該批貨物從鲅魚圈港啟運后，貨主方當天即可向當地主管稅務部門提交啟運港退稅申請，標志著大連獲批啟運港退稅政策試點以來，東北首單以大窯灣港為離境港的啟運港退稅業務正式落地。

貨主方相關負責人告訴記者：“以往這些出口轉關貨物需要從大連實際離境后才能辦理退稅，啟運港退稅試點政策擴大到遼寧后，我們從鲅魚圈港辦理完成海關通關手續裝船后即可提前申請出口退稅，預計退稅金額9.3萬余元，可節省7天的退稅周期。這無疑將加快企業資金周轉，為我們拓展海外市場增添發展信心。”

近日，財政部、海關總署、國家稅務總局聯合印發《關于擴大啟運港退稅試點政策實施范圍的通知》（財稅〔2023〕8號），批準大連大窯灣港自4月1日起作為離境港實施啟運港退稅政策。獲批作為大窯灣港配套啟運港的包括營口港、秦皇島港、唐山港、天津港、煙臺港等11個環渤海主要港口。

獲批離境港實施啟運港退稅政策，可實現出口企業、啟運港、離境港等多方互利共贏。

對出口企業而言：大大節省貨物從啟運港至離境港的途中運輸時間和在離境港靠港、等待裝船、辦理離境手續、換裝國際航行船舶等時間，有效加快企業資金周轉，提高企業經濟效益，增強國際貿易動力活力。

對啟運港而言：從啟運港出發的外貿集裝箱貨物直接退稅，出口企業縮短退稅周期，加速資金周轉，更愿意就近從啟運港辦理出口，增加啟運港貨物吞吐量和口岸物流分撥效率。

對離境港而言：從啟運港出發的外貿集裝箱貨物，只有通過相應的離境港離境，才能在啟運港申請辦理出口退稅，可有效提升啟運港與離境港之間的互通能力，擴大離境港集裝箱業務規模，作為離境港的大連大窯灣港的中轉貨物量將大大增加。

“針對啟運港退稅試點新特點，大連市政府統一調度，大連口岸相關部門協調聯動，提前完成海關系統申報數據跨關區聯調和運輸工具備案等通關保障工作，圍繞優化口岸服務、推動信息共享、助力通關提速、加快退稅辦理同向發力，聚力提升口岸通關便利化水平，全力打造最優口岸營商環境，推動啟運港退稅試點政策落地落實。”大連市口岸辦副主任林正奎介紹。

作為大窯灣港所在地，大連自貿片區將在大連海關、市口岸辦、市稅務局、市財政局等部門的支持指導下，廣泛開展宣傳宣講、招航引貨，動態做好政策運行監測評估，支持環渤海內支線做大做強，進一步增強大連港與日韓港口的競爭力，放大大連面向東北亞、融入RCEP開放合作門戶作用，打造更優口岸營商環境，推動建設對外開放新高地。