近日，延安路福建路、延安路成都路口的人行天橋有新變化。這兩座人行天橋已經安裝了電梯，正在投入試運行，向廣大市民開放。據市道運中心披露，延安路上一共有7座人行天橋要完成加梯工程，目前進入最后沖刺階段，正在加裝的電梯本月也要投入運行。

【資料圖】

昨天下午，記者來到延安路凱旋路口，只見人行天橋新安裝好了電梯，工作人員正在進行收尾工作（見視頻）。這里的電梯也將很快投入運行。

43根鋼管樁施工難度最大

此次，延安路上的7座人行天橋，要新增25部垂直電梯。解決無障礙跨越延安路的同時，也解決跨越西藏路、成都路、江蘇路等行人過街的安全問題，成為本市同一路段加梯數量之最。

前期設計初始，市道運中心會同設計單位等反復調研調整，優化細磨方案，平衡用地和管線搬遷關系，每個象限比選2至3個方案，最終確定一梯一方案，有針對性的解決各類復雜的管線搬遷問題。

面對用地緊張、工序復雜、施工難度高等困難，市道運中心攜手市交警總隊等部門，優化交通組織方案，合理安排工序。施工中還遭遇離地鐵隧道、電力管廊僅2-3米等困難。為確保安全，項目團隊采用環保降噪的高頻免共振鋼管樁施工工藝，經過持續一個月夜間奮戰，完成施工難度最大的43根鋼管樁施工。

市民乘坐電梯

鋼結構施工

設備安裝

外立面施工

電梯內有智能監控設施

目前，率先試運行的6部電梯全部選用上海三菱無障礙垂直電梯。建設方充分考慮人性化精細化原則，合理選擇轎廂尺寸滿足輪椅要求，又避免非機動車搭載，設置不銹鋼扶手、低位殘疾人操縱箱、盲文按鈕、后側鏡子，滿足各類人群需求。

為確保安全運行，還安裝了集水井和排水泵，防止雨水倒灌。同時，電梯內安裝空調、遠程監控、多方通話等，實現對電梯智能監控。

施工過程中，結合天橋周邊不同建筑、不同景觀，形成一橋一方案，把電梯充分融入到周邊風貌中。福建路天橋電梯選擇淺白色波紋形圖案，貼合公園景觀，形成雕塑效果，波紋紋理在陽光充足下光影變化明顯，在夜晚時光影弱化。成都路天橋電梯選擇淺黃色點狀凹刻紋樣，最大程度融入周圍復雜的市政設施中。

福建路天橋東北象限電梯

福建路天橋西南象限電梯

11月，延安路其余人行天橋加梯工程將加速沖刺。陜西路和凱旋路天橋電梯已經安裝驗收完成，正在收尾，預計11月中旬投入試運行；西藏路、石門路、江蘇路天橋正在抓緊施工，目前基本完成安裝電梯和外立面，正在調試驗收階段，計劃11月底竣工投入運行。

來源：周到上海 作者：鐘暉 贊一個 (0)