本文轉自：珠江頻道

廣州地鐵七號線西延段

（順德美的大道至廣州南站）

傳出好消息！

4月25日，

在調試了多個月后，

廣州地鐵面向媒體試乘，

記者全方位“零距離”感受

這條連通廣佛的新線。

七號線新列車。

縮短時空距離，

廣佛通行將更便捷

據廣州地鐵集團宣傳部陳子昕介紹，七號線西延段是連接佛山市順德區、廣州市番禺區兩大城區的重要交通骨干線，也是大灣區第二條實現廣州與佛山零換乘的地鐵線。

據初步測算，

從順德區終點站美的大道

出發

前往廣州南站約需22分鐘，

如到廣州市中心城區則需大約1小時，

進一步縮短了

廣州南站片區、陳村、北滘等地

居民的出行時空距離。

七號線西延段全長13.4公里, 其中順德區段長約11.8公里，廣州區段長約1.6公里，共設8座地下站，分別為美的大道、北滘公園、美的、南涌、錦龍、陳村、陳村北、大洲，其中北滘公園未來與佛山三號線換乘，陳村與城際鐵路廣佛環線換乘，陳村北未來與佛山十一號線換乘。

記者看到，八個站點以淺綠色為主題色，均設置衛生間、母嬰室等便民設施，十分人性化。

七號線西延段陳村站站廳。

新增13列車，

更智能、更安全

七號線西延段采用與一期（廣州南站至大學城南段）相同的6節編組B型車，最高運行速度達80公里/小時，在現有七號線列車的基礎上新增配屬的13列車已全部抵達大洲車輛段和益豐停車場，并正在按開通的運作模式“跑圖”調試，目前試運行各項指標情況良好。

“雖然都是B型車，但相比既有的B5型列車，增購的B9型具備了包括自動駕駛（有人值守）在內的不少新技術，”廣州地鐵運營三中心車站服務副經理李慧梅介紹道，“包括采用36.6寸LCD電子地圖，車廂端部設置LCD顯示器，客室車廂能實時顯示列車所在位置及車廂擁擠度，方便乘客獲取線路及站點信息。

記者坐上試乘調試列車，從美的大道站到大學城南站全程約32公里運行時間大概花了49分鐘，而從錦龍站算起到大學城南站大概約需35分鐘。“開通初期，七號線全線貫通運營，行車間隔根據客流預測正在編制，開通后也將根據運營情況作出適當調整。”李慧梅說道。

嶺南獨特文化，打造“順舟明德”

作為連接廣州和順德兩地文化交流的紐帶，七號線西延段在車站設計上也專門融入了地域文化。記者進站時便留意到，出入口飛頂與既有廣佛線的設計不太一樣，雖然都是采用紅色玻璃盒子和剪紙的風格，但是整體外形設計是龍舟的原型簡化提煉，中間紅色鏤空鋁板，既是龍舟的主要船體，也象征一條飄舞的香云紗色帶。

北滘公園站設計中突出龍舟元素。

“車站工程裝修上除了標準車站主色調沿用七號線的線路色綠色，還選取了陳村站、北滘公園站兩個站，以嶺南水鄉的地域文化為主題進行特色裝修。”廣州七號線設計總體、佛山軌道交通設計院副總工程師劉淑燕介紹車站設計理念時說道。

北滘公園站設計中突出龍舟元素。

記者在試乘過程中看到，陳村站植入了國蘭花卉和三字經的元素，通過把蘭花柔美的曲線和三字經文字運用到公共空間設計中，既有歷史文化內容又有時代生活氣息。而北滘公園站則以水、龍舟為載體，以“全球視野、百滘崢嶸”展示龍舟競渡精神傳承和發展，寓意北滘人民在龍舟競賽中奮勇拼搏的精神。不僅如此，陳村站還設置了手工藝品展示區，屆時該站點的文化屬性將進一步加強。

七號線西延段的開通將為順德、番禺兩大城區的居民提供新的出行途徑，增進“雙城聯動”，實現兩大都市圈之間的“一小時通達”，有效促進廣佛兩地人才、金融、科技、產業、文化等城市要素的流動，助力粵港澳大灣區發展。

七號線西延段，

你期待它的開通嗎？