“私生”減速帶要應拆盡拆
來源：昆明日報     2022-04-25 06:32:49     

本文轉自：昆明日報

每天騎行在大街小巷的市民，一趟下來不知道要碾過多少減速帶。這些或多或少都會給屁股帶來不適感的凸起物，有經過批準、為保障安全而設立的，也有未經任何手續、私設亂裝的。“私生”的減速帶，不符合標準、規范，卻堂而皇之釘在非機動車道上，給市民出行帶來諸多不便，引來眾多人吐槽，應當予以拆除，讓科學規范的減速帶發揮應有作用，做到既能保障安全又能提升騎行感。

媒體報道，截至4月18日，官渡區共拆除45條道路上私設亂裝的85條減速帶。這個看似不起眼的舉動，是以人民為中心理念的具體體現。近年來，私設亂裝的道路減速帶日漸成了城市道路的“痛點”。不合理、不規范設置的減速帶，不僅降低了通行效率，還容易造成裝載物飄灑遺落，引發追尾等交通事故。

“私生”減速帶惹的禍，昆明今年年初就發生過一例。1月15日晚，一名代駕小哥經過穿金路一處減速帶時摔傷不治身亡。至于釀成慘禍的原因，一些目擊者表示是非機動車道上一根新“長”出來的減速帶。也有居民說，在這里栽跟頭的事已經不是第一次發生了。安裝減速帶的單位坦言，這本是出于安全考慮，沒想到會發生這樣的事。

當然，這屬于極端個例。但不能就此忽視私設亂裝減速帶所帶來的反作用。而且，私設亂裝減速帶的現象并不少見。不少單位大門口、小區出入口等地，多多少少都會設置減速帶。在一些人看來，只要打著“為了安全”的旗號，就可以想怎么設就怎么設，規定、標準等要求完全置于腦后。這樣一來，道路上的減速帶設置不混亂才怪。“為了安全”反而不安全的怪事，不能再發生了。

減速帶可以有，前提是要有依據、符合標準、嚴格審批，杜絕“私生”現象。目前，不少街道上依然橫亙著不少減速帶。對于存量，職能部門要高度重視起來，對設置不科學、有安全隱患的減速帶進行一次大排查，詳細掌握減速帶設置位置、類型、產權單位，分析是否合理、是否有必要并拍照存檔。經過“會診”，該拆除的堅決拆，不留后患，打通市民出行“順心路”，保障道路交通安全有序。

提升城市品質，增強人民群眾幸福感安全感，不能光喊口號，而要真正轉作風、提效能，實實在在辦好一件件實事。通過精細化人性化措施，充分彰顯人民至上的城市治理溫度。

關鍵詞： 要應拆盡拆
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