8月16日，鐵路喬司編組站的調車員走向貨車車廂準備進行調車作業（無人機照片）。

位于杭州北郊的鐵路喬司編組站是浙江省內唯一的路網性鐵路貨運編組站。暑運期間，每天有600節中歐、中亞班列車廂與13000節貨運車廂在喬司站進行編組后發往各地，鐵路調車員堅守崗位，對貨運列車進行解編、重組、發車，保障鐵路貨運正常、物資往來暢通。

新華社記者 江漢 攝

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8月16日，鐵路喬司編組站的調車員引導機車進行調車作業（無人機照片）。

位于杭州北郊的鐵路喬司編組站是浙江省內唯一的路網性鐵路貨運編組站。暑運期間，每天有600節中歐、中亞班列車廂與13000節貨運車廂在喬司站進行編組后發往各地，鐵路調車員堅守崗位，對貨運列車進行解編、重組、發車，保障鐵路貨運正常、物資往來暢通。

新華社記者 江漢 攝

8月16日，鐵路調車員在喬司編組站內進行調車作業。

位于杭州北郊的鐵路喬司編組站是浙江省內唯一的路網性鐵路貨運編組站。暑運期間，每天有600節中歐、中亞班列車廂與13000節貨運車廂在喬司站進行編組后發往各地，鐵路調車員堅守崗位，對貨運列車進行解編、重組、發車，保障鐵路貨運正常、物資往來暢通。

新華社記者 江漢 攝

8月16日，鐵路調車員在喬司編組站內進行調車作業。

位于杭州北郊的鐵路喬司編組站是浙江省內唯一的路網性鐵路貨運編組站。暑運期間，每天有600節中歐、中亞班列車廂與13000節貨運車廂在喬司站進行編組后發往各地，鐵路調車員堅守崗位，對貨運列車進行解編、重組、發車，保障鐵路貨運正常、物資往來暢通。

新華社記者 江漢 攝

8月16日，鐵路喬司編組站的調車員引導機車進行調車作業。

位于杭州北郊的鐵路喬司編組站是浙江省內唯一的路網性鐵路貨運編組站。暑運期間，每天有600節中歐、中亞班列車廂與13000節貨運車廂在喬司站進行編組后發往各地，鐵路調車員堅守崗位，對貨運列車進行解編、重組、發車，保障鐵路貨運正常、物資往來暢通。

新華社記者 江漢 攝

8月16日，鐵路調車員在喬司編組站內進行調車作業。

位于杭州北郊的鐵路喬司編組站是浙江省內唯一的路網性鐵路貨運編組站。暑運期間，每天有600節中歐、中亞班列車廂與13000節貨運車廂在喬司站進行編組后發往各地，鐵路調車員堅守崗位，對貨運列車進行解編、重組、發車，保障鐵路貨運正常、物資往來暢通。

新華社記者 江漢 攝

這是8月16日拍攝的位于杭州北郊的鐵路喬司編組站（無人機照片）。

位于杭州北郊的鐵路喬司編組站是浙江省內唯一的路網性鐵路貨運編組站。暑運期間，每天有600節中歐、中亞班列車廂與13000節貨運車廂在喬司站進行編組后發往各地，鐵路調車員堅守崗位，對貨運列車進行解編、重組、發車，保障鐵路貨運正常、物資往來暢通。

新華社記者 江漢 攝