長江日報大武漢客戶端1月28日訊（記者蔡欣星）火花四濺中焊接鋼筋，安裝好模板，再澆筑混凝土，在東西湖創谷路跨徑河橋及大湖口閘建設工程建設現場，剛剛結束的春節假期，這里沒有一天停工，春節7天又有10個橋墩趕在枯水季節搶出水面。

(相關資料圖)

留守崗位的工班長陽運周，從事建筑行業已有12年，他的一天都是從班前喊話開始。3分鐘，交代好安全施工注意事項，布置一天的作業面任務，隨后在不同的作業面巡邏。一些特殊的施工環節，都是陽運周事先打好樣，講解好技術要點，再由工人們照此施工。

陽運周在焊接鋼筋。長江日報記者蔡欣星 攝

“陽工，這些鋼筋長度都不一樣，要怎么綁？”河岸處，一位工人看著眼前幾十個長短不一的鋼筋發愁，習慣了綁扎長度統一的鋼筋，這些長長短短的鋼筋該如何綁扎讓工人犯難，陽運周開始作示范。

這是施工現場擋水墻的一處漸變段，由河岸向下延伸至河床，形成了一個斜坡。在這樣的坡度上綁扎鋼筋，位于斜坡底部的鋼筋會更長，斜坡頂部的鋼筋更短。陽運周拿著圖紙，將圖紙上的鋼筋位置在現場標注出來，囑咐工人們，按照擺放順序和位置，依次綁扎，不能漏更不能錯。

施工方中交第二航務工程局有限公司的該項目常務經理高誠介紹，由于項目工程在三河交匯處，施工難度較大，必須搶在枯水期圍堰修橋，以保證在夏季安全度汛。春節期間，包括陽運周在內，現場有40多位施工工人和10多位管理人員都堅守崗位。

今年40歲的陽運周是重慶人，這個春節沒能回家的他，節前特意買了一輛挖掘機玩具模型寄給老家3歲的兒子，當做新年禮物。

常年在工地的陽運周，大多數時候都是通過視頻通話看兒子，電話那一頭的兒子也透過視頻常看到父親工作的場景，并對挖掘機產生了濃厚興趣，陽運周便買了這個模型送給兒子。收到禮物后，兒子給陽運周發來一段語音，“爸爸你可太帥了”，讓陽運周心頭一暖。

“這個春節假期又有10個橋墩搶出水面，趕在元宵節前后，48個橋墩建設將全部完工，我們心里也自豪。”陽運周說。

創谷路跨徑河橋位于徑河、昌家河、蔬干溝三河交匯處，地處徑河上游起點位置，道路起點順接創谷路與濱河北路交叉口，止點順接濱河南路與徑西十路交叉口，線路全長約900米，橋梁長約396米，設計為雙向六車道，預計今年年底建成通車。

東西湖區住房和城鄉建設局相關負責人表示，此項目建成后，將進一步實現徑河兩岸的交通硬聯通，同時完善國家網安基地和臨空港新城的骨架路網，大湖口閘建設完成也將提高區域排澇標準。

【編輯：鄧臘秀】

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