本文轉自：央廣網

各位聽眾朋友大家好，我是高雅。交廣會客廳新春特別策劃，“橋”這春運。讓我們共同聆聽這些守橋人的故事，希望可以為您帶來溫馨的情感體驗。

【導語】平潭公鐵跨海大橋是世界最長公鐵大橋，全長16.36公里，大橋不僅處于世界三大風暴海域之一的平潭海峽，這里的驚濤駭浪與百慕大、好望角齊名，6級大風天一年中超過300天，潮差最高超過7米。

凌晨1點，平潭海峽的的海風寒冷刺骨，在平潭公鐵跨海大橋上，供電工區工長胡朋正帶領工友們在接觸網上作業

為了確保大橋上鐵路供電設備和動車組列車的安全，每天晚上的凌晨0點至3點30，平潭供電工區的工長胡朋和他的工友們就必須對大橋上的接觸網設備進行檢修。

2.胡朋（右一）和湯之躍在檢查接觸網接觸網吊弦設備

【采訪對象：中國鐵路南昌局集團公司福州供電段平潭供電工區工長 胡朋】

我們在平潭公鐵跨海大橋上大約有7000多個接觸網設備，我們的任務就是保證這些設備不出現問題，發揮其應有的作用。

為了方便檢修設備，作業人員要在距橋面6米多高、海面四五十米的接觸網上工作，再加上海面水霧彌漫，海風攜帶著的水汽、鹽分很容易附著在接觸網設備上，從而引起絕緣子閃絡導致接觸網跳閘，為了確保線路安全，當測量數據大于0.35立方厘米的時候，胡朋和他的工友們就必須對大橋上2000多套絕緣子做一次全面的清洗。

由于海鹽比較大，為了保證清潔達到標準，作業人員必須抹布擦洗接觸網絕緣子

【采訪對象：中國鐵路南昌局集團公司福州供電段平潭供電工區工長 胡朋】

像這個白色的東西就是絕緣子閃絡造成的，如果我們不及時處理，就會造成絕緣子性能下降，最終會引起跳閘，影響我們動車的運行安全。

在海水、鹽分和電流的影響下，絕緣子不斷的放電閃絡，使表面形成了一道道細小的溝壑，就像被蝕刻了一道道白色“紋身“。

如果說應對海風和鹽分是還算是普通難度，那么大風吹起來的塑料袋等輕飄物就是接觸網最大的麻煩，可別小看這些塑料袋，一旦刮在接觸網上面，輕則打壞列車的受電弓，重則拉壞幾百米長的接觸網設備。

胡朋和工友在處理掛在接觸網設備上的異物

【采訪對象：中國鐵路南昌局集團公司福州供電段平潭供電工區工長 胡朋】

我們平時最怕遇到的就是這種塑料袋，因為他比較輕，在這種大風天就極易吹到我們接觸網設備上，影響我們供電設備的安全。

經過一夜的奮戰，回到工區已經是早晨。工作雖然辛苦，但對這群海上“蜘蛛俠”們而言，守護了旅客的一路平安，一切就是值得的。2022年春運來臨，這群海上“蜘蛛俠”們再一次登上了平潭公鐵跨海大橋，他們用汗水和堅守，守護了一趟趟歸家的列車，他們游動在接觸網上的矯健身姿，讓我們看到：奮斗的青春最美麗。

中國交通廣播：高雅

攝影：李金明、胡鵬