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近日，湖北超卓航空科技股份有限公司向中國民用航空中南地區管理局適航審定處提交的《鋁合金、鎂合金材質零部件的冷噴涂修復工藝規程》正式獲得批準。這標志著冷噴涂固態增材制造技術進軍國內民航維修的道路正式打開，也宣告著超卓航科將在局方授權的范圍內，擁有代表局方對民用航空產品和零部件使用冷噴涂固態增材制造技術進行超規范修理的技術和能力。

如今，超卓航科依托領先的冷噴涂固態增材制造技術，向著“專業化、深度化、市場化”的目標邁出了重要一步。公司針對多種飛機零部件超規范修理將實現快速響應、專業指導、自主完成，填補作為飛機全生命周期綜合服務企業的重要一環。

航空維修業是民航運輸業的重要支柱，航空維修是確保飛行安全的重要保障基礎。隨著航空領域的快速發展，航空器構造也逐步向高性能、復雜結構方向邁進，對配套的機載設備、機體結構維修再制造技術也提出了更高要求，國內外航空器的維修裝備和手段也在不斷發展，推陳出新，使航空器的維修手段更加現代化、髙科技化。冷噴涂固態增材制造技術作為一種新型的增材制造技術，在航空器再制造修復領域的實際應用范圍非常廣泛，可在保證維修質量的前提下，極大提高維修效率，降低維修成本。

不久前，C919圓滿完成首次商業飛行，這是中國大飛機事業的歷史性一刻，也是中國民用航空工業新的起點；此次超卓航科冷噴涂修復工藝獲得官方適航認證，也是中國民航向深度修理邁出的關鍵一步。

從2015年起，超卓航科便開始關注世界先進的增材制造技術，經過多年研發創新，通過產線定制化設計、原材料供應鏈與原材料質量檢測體系的構建、金屬粉末的配制和改性、冷噴涂工藝參數的研發以及基體材質的適配性研究，公司實現了多種金屬材料的高強度沉積，建立了冷噴涂固態增材制造技術體系，并將該技術成功應用于機體結構再制造領域，陸續開啟國內應用的多個“首創”，并依托該技術于2022年7月1日在科創板成功上市。憑借自身先進增材制造技術以及十余載維修經驗優勢，超卓航科將針對飛機機體結構、飛機起飛著陸裝置、軸類、板類、機匣等航空航天零部件的磨損、腐蝕、加工超差和鑄造缺陷的修復全面進入民航和軍機深度維修領域。

本次局方對冷噴涂修復工藝的批準，也是對超卓航科創新技術的高度的認可及權威認證。超卓航科將持續提升技術創新能力，加強對專業技術人員的儲備及培養，以此次認證為契機，做好冷噴涂固態增材制造技術修復工藝規范的持續優化工作，不斷提高自主維修能力，推動冷噴涂固態增材制造技術在中國航空領域的產業化發展建設。

(責任編輯：張紫祎)