剛剛,深圳市規劃和自然資源局公示了深圳地鐵29號線交通詳細規劃(紅樹灣南至興東段)(草案)。
【資料圖】
軌道29號線為南山至光明發展軸南北向普速線路,線路主要功能為帶動沿線城市組團重點片區高質量發展,并協同13號線服務軸向跨關出行需求。
其中線路紅樹灣南站至興東站一段主要承擔沿線軌道加密覆蓋、提升片區交通承載力,以及應對深超總、白石洲、西麗樞紐等重大建設項目交通出行功能。
29號線紅樹灣南至興東段從南至北沿深灣公園路、沙河街、沙河東路、龍珠大道、留仙二路等主要道路敷設,線路長約11.3公里,全線采用地下敷設方式,共設有紅樹灣南、白石路、白石洲、白石洲北、大沙河公園東、珠光、西麗東、西麗高鐵站、西麗西、興東10座車站。
線路設置一處停車場,選址位于邊檢路、同雙路、尚文路、前進路圍合地塊,用地面積約30公頃,與15號線車輛段采用“29在上,15在下”的疊層形式布局。
本次公示線路、車站及車輛基地僅為規劃方案,具體落實方案以工程設計施工方案為準。
本次規劃是在深圳市落實“雙區”建設要求的背景下開展的,根據《深圳市軌道交通線網規劃(2016~2035)》,結合沿線城市和交通發展要求,重點明確線路技術標準、線站位及車輛基地規劃方案等。
規劃遵循以下五大原則,一是線路應覆蓋沿線城市主次中心、組團中心、重點發展片區、公共服務設施和人口崗位密集片區;二是注重支撐、引導沿線城市開發和轉型升級;三是線路應與軌道網絡其它線路形成便捷換乘,發揮網絡整體效益;四是線路應沿城市主要公共交通走廊布設,構建綜合交通體系;五是工程經濟合理可行。
軌道29號線設計最高運行速度80公里/小時,采用A型車6輛編組。
據資料顯示,29號線一期工程(紅樹灣南站-興東站)預計于2023年開工建設,2028年建成通車。
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