《松山湖科學城發展總體規劃（2021—2035年）》（以下簡稱《總體規劃》）于2021年獲省政府正式批復同意。

松山湖科學城是大灣區綜合性國家科學中心建設的主要承載區，粵港澳大灣區國際科技創新中心建設的重要支點，規劃范圍包括松山湖高新區大部分區域，以及大朗鎮、大嶺山鎮、黃江鎮部分區域。

松山湖科學城將以打造具有全球影響力的科學城為總目標，努力建成重大原始創新策源地、中試驗證和成果轉化基地、粵港澳合作創新共同體、體制機制創新綜合試驗區。

【資料圖】

圖1：松山湖科學城建設效果圖（部分）

規劃顯示，到2022年，全面完成大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區規劃布局，開工一批重大創新平臺建設項目和標志性核心技術攻關及產業化項目，原始創新能力、新興產業發展，體制機制創新、對外開放合作深入推進，城市配套功能等方面顯著提升；

到2025年，科技實力、營商環境大幅躍升，關鍵核心技術實現重大突破，重大科技基礎設施建設取得重大進展，科研能力快速提升，基本建成世界一流的重大科技基礎設施集中地以及具有全球影響力的新興產業發源地、創新人才集聚地、知識產權示范地；

到2035年，建成一批全球領先、開放共享的重大科技基礎設施，培育一批世界一流大學和科研機構，實現一批關鍵核心技術的群體性突破，初步成為具有全球影響力的原始創新高地。

空間布局：“北湖南山、一核四區”

北接松山湖，南靠巍峨山，是松山湖科學城所具備的獨特區位及生態優勢。

松山湖科學城將山水生態與科學功能有機融合，推進大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區雙城聯動，形成“北湖南山、一核四區”的空間布局。

圖3：松山湖科學城打造“北湖南山、一核四區”空間布置

“北湖南山”是指彰顯北湖、南山的生態區位特色，保育山湖生態綠核，修復山湖生態聯系，建立“雙核、多廊”的生態安全格局。依托北湖南山的稀缺景觀資源，重點在依山環湖布局科技研發功能，營造一流的科研環境與氛圍。外圍鄰近布局中試驗證與成果轉化功能。

“一核四區”是指依托中國散裂中子源等重大科技基礎設施打造大裝置集聚區為核心，布局大學院所、新材料產業、新一代信息技術與生命科學、深莞科技成果合作等“四區”，推動產業鏈、創新鏈、人才鏈、生態鏈等多鏈融合協同發展。

圖4：中國散裂中子源已經成為大灣區核心大科學裝置之一

主要任務

五大實施策略助力構建松山湖科學城“四梁八柱”

在《總體規劃》藍圖下，松山湖科學城堅持以“源頭創新—技術創新—成果轉化—企業培育”創新全鏈條為“四梁”，以重大科技設施、重大科研平臺、高水平研究型大學、新型研發機構、科技型龍頭企業、高端創新人才、高品質城市配套、一流創新環境為“八柱”，部署六大實施策略。

圖5：中子源路沿線，大裝置、大平臺串珠成鏈，科學城輪廓顯現

一是構建基礎科研體系，建設具有全球影響力的材料、信息科學原始創新策源地。以重大科技基礎設施集群為核心，統籌布局國際一流的前沿基礎研究平臺、大學和科研機構，加快打造科技創新生態體系，著力提升原始創新能力，努力實現更多“從0到1”的突破。

二是推動核心技術研發，打造灣區先進制造核心引擎。加強重點領域關鍵核心技術攻關，布局中試驗證和成果轉化應用平臺，打通科技成果轉化應用“最后一公里”，完善產業創新生態，推動形成一批新興產業集群，構建具有國際競爭力的產業生態圈。

三是深化體制機制創新，爭創科研機制體制創新示范區。加強與深圳綜合改革試點授權事項的對接聯動，協調推動“光明科學城—松山湖科學城”融合發展，對接國際先進通行規則，更深層次推進體制機制改革創新，推進科研人才、科研項目、科研經費、科研成果等科技體制機制改革創新。

四是加強區域開放合作，構筑國際協同創新樞紐。加強與已有的省重點平臺的錯位聯動發展，推動園鎮一體化發展；強化與光明科學城、南沙科學城、深港科技創新合作區聯動協同發展，建設粵港澳科技創新共同體；深化基礎研究領域粵港澳合作和國際交流，主動融入全球創新網絡。

五是提升城市綜合服務，建設宜研宜業宜居科學新城。加強國際水準的城市環境與基礎設施建設，提升公共服務供給能力和水平，與國際國內科創要素高效互聯，率先推進科技應用場景建設，科技引領建設運轉高效的智慧城市、生態優先打造山水特色的公園城市、以人為本營造人文宜居的科學家園。

東莞松山湖科學城核心創新區設計國際競賽

今年4月份，松山湖科學城核心創新區城市斥資800萬進行設計國際咨詢。

此次設計的范圍為松山湖科學城核心創新區范圍，東至珠三角環線高速，西至科學大道，南至巍峨山，北至桃源公園，規劃面積約9.2平方公里。

在總體城市設計階段，建議從更大范圍研究科學城核心創新區與周邊區域的規劃統籌聯動關系，即建議拓展研究范圍，東至新城路、西至珠三角環線高速、北至大學路、南至大科學裝置及周邊生態綠地，面積約46.5平方公里。

重點地區詳細城市設計（含兩處詳細節點設計）：為核心創新區象山片區，東至德利路，西至科學大道，南至莞佛高速，北至湖岸路，面積約3.4平方公里。其中A、B作為詳細深化節點，其具體范圍設計機構可結合方案適當調整，每個節點面積不小于50公頃。

設計范圍示意圖

信息來源：廣東省發改委

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