6月28日，訂閱號@城通盾構先鋒發布消息，深圳15號線開工建設！

6月28日，15號線首開工點鐵路公園站成槽機抓斗緩緩下沉開挖，15號線15101-1標工程正式開工建設。

【資料圖】

15號線15101-1標工程包括西部物流站至月亮灣公園站（不含）段，線路長約1.8km，共2座車站2個正線區間。其中，鐵路公園站為地下三層13m單柱島式站，與既有5號線換乘；西部物流站為地下兩層島式車站。

本次順利開工的地鐵15號線位于深圳西部城市中心，線路全長約32.2km，串聯媽灣、蛇口、后海、科技園、留仙洞、新安、西鄉和大鏟灣等既有和規劃人口、崗位密集片區，銜接西麗鐵路樞紐，是促進前海、南山、寶安融合發展，支撐西部城市主中心發展的地鐵環形干線。

6月26日，深圳官宣“軌道交通五期順利開工建設"。

線路包括，15號線，17號線一期、19號線一期、20號線二期、22號線一期、25號線一期、27號線一期、29號線一期、32號線一期、10號線東延（深圳段）、11號線北延（深圳段）等11條線路。

此次15號線率先開通，也說明了對于深圳首條“一環”地鐵線的重視。

據了解，將按照“成熟一條、開工一條”原則加快推進，規劃線路總長185.6公里、總投資1952億元。本次規劃線路數量及里程均為深圳歷史之最。

目前，深圳已開通運營16條地鐵線路，總計547公里。待地塊五期規劃線路2028年全部建成通車后，全市城市軌道交通通車里程將達到831公里，位居全國各大城市第五，將為深圳構建現代化城市綜合交通體系、基礎設施高質量發展試點工作奠定堅實基礎，為市民出行提供更大便利。

此次五期規劃突出區域協調發展，將有效優化目前軌道交通供需結構。其中：

19、32號線將極大提升東部坪山、大鵬片區地鐵服務，實現大鵬地鐵零的突破；

17、22、25、27號線將增加福田、羅湖、龍華等中心區地鐵密度；

15、20、29號線將進一步完善西部寶安、前海片區地鐵網絡；

10號線東延（深圳段）、11號線北延（深圳段）突破行政區限制打通深莞兩市“斷頭路”，進一步加強跨市軌道交通聯系。

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