大鵬?龍崗僅需30分鐘！這條鐵路動態刷新！
來源：深圳房地產信息網     2023-06-16 10:44:05     

來源：深圳交通

30分鐘，還不夠你看一集電視劇，但能實現大鵬-龍崗、坪山！

靠的當然不是仙女的吹噓，而是這條途經龍城、坪山、葵涌的深惠城際大鵬支線，等建成后，深圳er去大鵬看海的選擇就又多了一條！


(資料圖片)

話不多說，仙女這就帶大家前往一線，圍觀一下它近期的“加載”進度↓

龍坪區間2號工作井

右線盾構機順利始發

近日，隨著盾構機緩緩轉動刀盤，深惠城際大鵬支線土建一工區龍坪區間2號工作井右線盾構機順利始發，標志著龍坪2號工作井～龍坪1號工作井施工建設邁入嶄新的階段。

該區間地層主要為中等風化灰巖，隧道最小埋深40.4米，最大埋深113米。

項目采用直徑為8.8米土壓盾構機，管片寬度為1.8米，既能有效減少暗挖法施工帶來的爆破、掌子面涌水等安全風險，又能獲得比明挖法更快地掘進效率，為今后類似工程施工項目提供了案例范本和操作參考。

為處理溶洞和超前探測前方地質情況，項目部增加了超前鉆注一體機和HSP地震波地質超前預報系統，同時組織技術人員對土壓平衡盾構機操作、維保技術深入鉆研，首次采用垂直皮帶出渣，提高了盾構機掘進效率，順利實現了盾構始發目標，為深惠城際大鵬支線一工區后續施工以及貫通奠定了基礎。

深惠城際大鵬支線

預計2026年建成通車

深惠城際大鵬支線起自深圳龍崗區龍城站，途經龍崗、坪山，止于大鵬新區新大站，線路全長約?39.4?km。

線路設計速度為?160?km/h，預計?2026?年建成通車。

▲大鵬支線平面示意圖

全線設?6?座車站，龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大。設新大存車場。

作為粵港澳大灣區城際鐵路網絡的重要組成部分，大鵬支線也是深圳“東進戰略”的強力支撐。

大鵬支線建成通車后，可實現大鵬與龍崗、坪山半小時通勤。

同時，通過換乘可快速抵達，寶安機場、南山、前海等地，將極大緩解大鵬的綜合交通壓力。

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