快播：深汕高鐵惠州段新進展，投資超65億，惠州南站改擴建效果圖首曝光
來源：深圳房地產信息網     2022-06-23 05:37:11     

深汕高鐵惠州段有新進展！

6月21日，惠州市公共資源交易中心發布了《深汕鐵路惠州南站綜合交通樞紐項目可研、勘察設計及專題研究【其它】中標公告》，中鐵第四勘察設計院集團有限公司、湖北建科國際工程有限公司聯合中標。

據了解，深汕高鐵惠州段納入了惠州交通“十四五”規劃的重點新建項目，惠州境內設站數2個（按廈深高鐵惠州南站和惠東站既有站改擴建），預計2023年動工，2027年完工。


(資料圖)

深汕高鐵建設里程56公里，項目起于深圳樞紐西麗站，經深圳市南山、龍華、羅湖、 龍崗、坪山等區，沿線設西麗、羅湖北、坪山、惠州南、惠東、深汕共計6個車站。進入惠州市境內至深汕合作區，而后引入廣汕鐵路赤石站（深汕鐵路引入后稱“深汕站”），再利用廣汕鐵路至汕尾。

惠州南站綜合交通樞紐

改擴建的惠州南站綜合交通樞紐總投資高達65.33億元，項目用地北側為中山東路、南側為廈深鐵路、東西兩側均為愛民東路，總計用地面積約27公頃。

地下站位置

改擴建設計方案首度曝光。

惠州南站綜合交通樞紐遠景效果圖

惠州南站綜合交通樞紐遠景鳥瞰效果圖

惠州南站為沿海通道廈深鐵路與深汕鐵路的中間站，規劃引入惠州地鐵1號線與深圳地鐵14號線、惠大鐵路電氣化改造，是惠州市軌道交通引入最多的樞紐。同時還是惠州市第一個既有高鐵站擴建樞紐，第一個地下高鐵樞紐。

惠州南站綜合交通樞紐站前廣場效果圖

惠州南站綜合交通樞紐改擴建設計曝光

惠州南站綜合交通樞紐改擴建設計曝光

據城建小明了解，惠州南站原有的站前路已經不再是雙向4車道，而是往北再新建一條至少雙向8車道的道路。并且，站前廣場采用廊橋與車型道進行分流，而站前廣場兩側則規劃建設商業大樓等建筑；同時既有惠州南站的右側預留了惠大鐵路的惠大站。

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