5號線西延最新進展來了！開通后可直達大劇院，分流黃貝嶺乘客
來源：深圳房地產信息網 2022-01-28 10:44:02
新年倒計時4天，必須要給大家匯報一條線進度——5號線西延。
因為開通后——建成后直達大劇院，分流黃貝嶺乘客，以及可以更愉快地逛東門老街啦。
據前方最新消息，該線路盾構施工2月底將有新突破。
01
黃貝嶺明挖段
預計2月底開始盾構施工
1月14日上午，5號線西延黃貝嶺明挖段盾構臨建施工順利完成。
這為該線路的工程盾構始發，奠定良好的基礎。
黃貝嶺明挖段作為整個工程盾構始發場地，是后續盾構長期施工場地，位于深南東路與文錦南路交叉路口的東側，場地長度約270m，最寬處約25m，總占地約4690㎡。
黃貝嶺明挖段全長約116m，主體結構為單層（局部兩層）雙跨的箱形框架結構，底板埋深約17.7～19m，寬度11～20.1m，場地狹小。
為了保證盾構順利始發，需克服場地狹小問題，進行大體量盾構臨建施工，主要包括龍門吊安裝、砂漿站、泥漿池、渣土池、管片存放場、防雨隔音棚施工等。
02
5號線西延
將分流黃貝嶺站的早晚高峰客流
地鐵5號線西延起自目前5號線終點站黃貝嶺站，終至大劇院站，線路全長約2.9km。
線路共設3座車站：東門路站、建設路站、大劇院站。其中，大劇院站可與地鐵1號線、2號線換乘。
▲5號線西延線路示意圖（站名以實際運營為準）
截至目前，各站點最新進展——
東門路站主體土方開挖，累計已完成15%。
建設路站三期交通疏解車站圍護結構，累計已完成42%。
大劇院站三期交通疏解車站圍護結構，累計已完成54%。
預計2025年建成后，市民無需換乘便可直達大劇院站等商圈，黃貝嶺站的早晚高峰狀況也將得到有效改善~
與此同時，還將有效支撐羅湖區土地開發，為羅湖城區發展與產業結構升級助力！
來源：深圳市軌道交通
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