【世界速看料】Mysteel:汽車原材料周報(6.12-6.16)

核心觀點:16日國內鋼材指數(Myspic)綜合指數報收144.16點,周環比上漲1.09%。供應方面,本周五大鋼材品種供應927.51萬噸,增量2.25萬噸,增幅0.2%。庫存方面,本周五大鋼材總庫存1576.6萬噸,周環比降庫39.44萬噸,降幅2.4%。另外,疊加本周中高考和天氣影響,因而去庫幅度收窄。消費方面,本周五大品種周消費量降幅2.2%;銅市方面,上周銅價持續走高,加上恰逢交割換月,下游拿貨多剛需為主,整體市場觀望情緒有所上升,但國內煉廠仍處于檢修密集期,且進口貨源補充有限,市場貨源難顯寬裕,交割換月后升水大幅走高;鋁市方面宏觀面,海外宏觀情緒企穩為主、市場對國內的經濟刺激政策存有期待。

綜合來看,整體基本面維持供需負差,但供應水平有逐步回升勢頭,從本周檢修復產預估表現來看,因復產節點多集中于統計周期末端,因此下周整體供應回升幅度或有擴張。這對于現在去庫幅度收窄來說并不是一個好的征兆,一旦供應增速超過去庫幅度,供需矛盾激化將再度壓制市場情緒。此外,目前雖有宏觀預期推動市場價格逐步上移,情緒好轉,但持續性的上漲動力有限,投機情緒或伴隨需求證偽和預期走弱而逐步趨于冷靜。綜合來看,無論是宏觀還是基本面均存在隱患,因而需謹慎追高。本周迎來端午,對實際交易日影響不大,預計本周整體現貨價格窄幅盤整,或有向下調整可能。


(資料圖片僅供參考)

一、原材料品種價格監測

截止2023年6月16日,各原材料當日即時價格以及價格周環比情況如下:

二、汽車行業原材料基本面分析——鋼材篇

主要內容摘要①——冷軋:盤面回升,市場謹慎,冷軋板卷價格小幅上行

上周冷軋板卷產量83.7萬噸,環比增加0.13萬噸。庫存方面,當前冷軋鋼廠庫存31.08萬噸,環比增加0.1萬噸,社會庫存115.77萬噸,環比減少1.3萬噸。宋周全國冷軋板卷市場價格小幅上漲運行,整體均價重心上移運行,市場心態偏謹慎,成交表現一般,總庫存小幅降低。基本面看,冷軋開工率周環比持平,鋼廠產能利用率小幅上升,產量周環比都小幅回升,但仍然處于高位維持狀態,社庫和廠庫小幅減少,整體庫存小幅降低。據鋼廠反饋6月接單尚可,6月產量、開工率仍然在高位維持,高位供應端壓力逐步向市場傳導顯現。需求方面,6月下游制造業表現不溫不火,消費動力環比將繼續減弱。綜合來看,短期在供需矛盾累積不突出的狀態下,預計本周全國冷軋板卷價格或將窄幅震蕩運行。

主要內容摘要②——熱軋:熱軋供需矛盾略有體現市場成交略有放緩價格震蕩或將呈現

上周國內熱軋板卷價格上漲。全國24個主要市場3.0mm熱軋板卷價格均價為3994元/噸,較上周上漲40元/噸;4.75mm熱軋板卷均價為3930元/噸,較上周上漲38元/噸。從各區域的庫存數據看,跌幅最大的區域是華中地區,較上周下跌1.1萬噸,增幅最大的區域是華南區域,較上周上升2萬噸。近期市場供需矛盾呈現累積,總量累積壓力并不高,成本推升仍在逐步兌現,這對于熱軋而言震蕩調整的過程仍將出現。就從下周熱軋供應端看,產量有所下滑,而庫存則會出現一定累增。就本周看,供需矛盾會呈現小幅累積,但整體結構壓力并不大,因此就價格預期而言,高位震蕩結構會有所體現。

主要內容摘要③——特鋼:終端仍謹慎觀望,預計本周優特鋼市場價格震蕩調整

上周全國優特鋼價格小幅上漲,市場整體表現一般。上周優特鋼主流品種價格小幅上漲,其中45#收4090元/噸,周環比上漲15元/噸;40Cr收4325元/噸,周環比上漲12元/噸;20CrMnTi收4499元/噸,周環比上漲16元/噸;CrMo收5358元/噸,周環比上漲10元/噸。

需求方面,上周全國優特鋼市場成交一般。上周隨著期螺震蕩上行,市場現貨價格小幅上漲,但終端采購意愿并不強烈,成交情況并不理想。截止6月16日,上周樣本貿易企業日成交均值4.92萬噸,周環比減少0.41萬噸,降幅7.69%。

綜合來看,目前終端仍以謹慎觀望為主,采購意愿不強,市場成交逐步放緩,心態受到一定沖擊。預計本周優特鋼市場價格震蕩調整。

主要內容摘要④——不銹鋼:市場到貨不多,300系不銹鋼庫存四連降

事周地區性市場不銹鋼價格穩中有漲。本周地區性市場庫存資源2連降,降量體現在300系和400系。周內成交較上周變化不大,表現依舊不溫不火。2023年6月15日,地區性市場不銹鋼庫存資源17.07萬噸,周環比下降2.55%,年同比回落9.07%。其中冷軋不銹鋼庫存總量2.25萬噸,周環比下降8.2%,年同比下滑5.98%;熱軋不銹鋼庫存總量14.82萬噸,周環比下降1.63%,年同比回落9.52%。宏觀方面,強度更大的有針對性的刺激政策或會出臺;基本面,目前鋼廠仍控制發運量,因此市場現貨不多,甚有部分商家反饋部分規格不齊全,商家持貨成本亦較高,調價意愿不強,但不排除部分持貨較多的商家報價松動以緩解月末結算壓力,預計本周現貨價格偏穩為主。

三、汽車行業原材料基本面分析——有色金屬材料篇

主要內容摘要⑤——鋁:降雨增量預期帶動市場對電解鋁復產預期逐漸加強

西南地區降雨增量預期帶動市場對電解鋁復產預期逐漸加強,而需求維持偏弱態勢,中間環節加工品壓力增加,而鋁棒加工費維持偏弱水平,鋁錠低庫存帶動現貨價格表現尚可,預計階段性對鋁水比例有所影響。成本方面,港口動力煤價格漲幅稍有擴大,環比上漲15-20元/噸,受此影響,坑口價連續兩日環比止跌。氧化鋁期貨上市在即,氧化鋁現貨價格窄幅下跌5-10 元/噸。石油焦和煤瀝青價格漲跌不一,截至目前陽極成本約為 4202 元/噸,環比上漲1.80%,預計7月陽極價格環比有望止跌企穩。綜合來看,供需表現仍季節性轉弱,但成本企穩疊加鋁錠庫存維持去庫態勢,預計短期鋁價維持寬幅震蕩運行。

四、汽車行業動態信息一覽

1.乘聯會崔東樹:全國新能源汽車產業布局集中化趨勢明顯,需要優化空間布局

6月18日,乘聯會秘書長崔東樹通過其個人微信公眾號發文稱,世界汽車將進一步向電動化方向發展,新能源汽車將成為主流。中國政府出臺了一系列支持新能源汽車發展的政策,加大了對新能源汽車的財稅支持,持續推動新能源汽車產業的快速發展。原有的汽車產業的布局是各個區域相對均衡的產業布局,尤其是傳統豪華車在沈陽、長春、北京生產,帶動了北方產業的制造業人才的穩定發展。隨著新能源的加速發展和傳統車的萎縮,中國汽車仍需要合理考慮產業布局的空間合理性,通過制造業的合理布局穩定區域經濟結構。

2.電動汽車生產商Nikola將裁員150人

近日,電動汽車生產商Nikola將重組勞動力,并消除那些不必要的開銷;將裁員150人;到2024年,現金使用規模將降至低于4億美元。

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