近日,央視曝光多家航空公司“隨心飛”套餐問題,有網友稱此前買了某司相關產品卻遇到14次航變,多次影響她的行程。還有許多網友反映,“隨心飛”很難買到想要的航段,已變成了“鬧心飛”。
去年疫情期間,“隨心飛”類產品為航司穩定現金流、回籠資金,解了一定的燃眉之急,但隨著航空業的全面復蘇,出行市場的急速回暖,購買這些產品的消費者,或許成了某些航司眼中的“雞肋”,甚至是耽誤賺錢的累贅。
沒生意的時候,借“隨心飛”類產品紓困;疫情有所緩解,就想方設法為使用層層設障……為小利失大局,這種短視的商業邏輯,不僅嚴重影響用戶出行體驗,也有侵害消費者權益之嫌。
有一種觀點認為,“隨心飛”類產品是航司精算化的產品,條款設計之初,就是算定了不會虧本,想薅商家羊毛哪有那么容易。但航司既不應當做“一退六二五”的竊喜,消費者也不應感到無奈而放棄合法維權。
對航司來說,把套餐變套路、對客戶用完就棄,只能招來“割韭菜”的惡名。讓消費者真正受益,才是增加用戶黏性的法寶。對消費者來說,別被花式營銷“迷眼”,認真分析出行需求,仔細閱讀相應條款,還得有雙“慧眼”,避免盲目跟風消費。
“隨心飛”類產品,是一次催生新出行方式的成功營銷。現在遭遇的問題,有外部環境的原因,更多是一些航司任性加碼,不拿消費者當回事的算計。希望更多航司能保護好存量用戶的正當利益,及時對產品進行升級迭代,通過精準研判消費者需求推陳出新,設計出槽點更少、實惠更多的出行套餐。
(記者 劉晶瑤)
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