市鐵路辦供圖

10月24日，記者從市鐵路辦獲知一個重大利好消息，新建鹽城至南通鐵路可行性研究報告正式獲國家發(fā)改委批復(fù)。鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度目標值350公里/時。項目計劃今年內(nèi)全線開工，建成后鹽城一小時內(nèi)可以通達上海，更好地融入上海“一小時經(jīng)濟圈”。

鹽城至南通鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要部分，是京滬高鐵新通道的重要路段，也是我市“五個一”戰(zhàn)略工程中“一張網(wǎng)”建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。鹽城至南通鐵路線路自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經(jīng)大豐區(qū)、東臺市、海安縣、如皋市，終至在建的滬通鐵路南通西站，新建正線全長約156.6公里，設(shè)站6座，另設(shè)置本線引入南通站與寧啟線間上、下行聯(lián)絡(luò)線13.2公里，新建南通動車運用所，同步實施南通西至張家港段部分橋梁工程等(含滬通鐵路長江大橋鋪砟)。規(guī)劃遠景年輸送能力為單向4000萬人/年。項目建設(shè)工期4年，建設(shè)總投資262.8億元(含正線、聯(lián)絡(luò)線及動車運用所)。

鐵路建設(shè)關(guān)乎發(fā)展、直系民生。在國家發(fā)改委、中國鐵路總公司和省委、省政府的關(guān)心支持下，市委、市政府積極爭取鹽通鐵路速度目標值調(diào)整升級，最終按時速350公里標準設(shè)計的可行性研究報告10月23日獲國家發(fā)改委批復(fù)。鹽通鐵路項目對深入實施長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，加快構(gòu)建沿海高速鐵路通道，促進蘇北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的意義。

“鹽通鐵路速度目標值調(diào)整升級為350公里/時，受益的不僅是鹽城、南通，對整個蘇中、蘇北都是一個重大利好。項目計劃今年年內(nèi)開工，項目初步設(shè)計審查批復(fù)后將進入招投標階段，開工前期準備工作正在抓緊推進。”市鐵路辦負責人說，鹽通鐵路是國家沿海鐵路通道的重要組成部分，建成后將大大縮短鹽城與上海、浙江的時空距離。今后，鹽城通往上海最快捷的通道將是經(jīng)由鹽通鐵路、通蘇嘉鐵路至張家港后直接連上南沿江鐵路到達上海。