2012年12月27日，擁有14顆衛星和32個地面站的中國北斗導航系統正式向亞太地區提供服務，成為繼美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯后，全球第三個成熟的衛星導航系統。

　　5年后，北斗二號衛星工程榮獲國家科技進步特等獎，但北斗系統沒有停止發展的腳步。中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其在今年5月舉行的第八屆中國衛星導航學術年會上表示，2017年，我國將發射6至8顆全球組網衛星，全面推進北斗三號系統研制建設，率先為“一帶一路”沿線國家提供基本服務。

　　這標志著北斗全球組網、全球服務進程拉開帷幕。

　　發展衛星導航系統，是我國在上世紀90年代面對世界格局變化和國防安全發展需要，做出的沒有選擇的選擇。1994年，我國啟動了北斗一號系統工程建設。新世紀初，我國發射了兩顆地球靜止軌道北斗衛星，建成北斗一號系統并投入使用。

　　啟動于2004年的北斗二號系統工程，歷經八年完成了5顆地球靜止軌道衛星、5顆傾斜地球同步軌道衛星和4顆中圓地球軌道衛星的發射組網。其定位精度優于10米，測速精度優于0.2米/秒，授時精度優于50納秒，可為亞太地區用戶提供定位、測速、授時、廣域差分和短報文通信服務。

　　在北斗二號工程建設的同時，我國于2009年啟動了北斗全球系統建設，計劃2018年面向“一帶一路”沿線及周邊國家提供基本服務；2020年前后完成35顆衛星發射組網，為全球用戶提供服務。

　　目前，北斗衛星導航系統共發射了4顆北斗導航試驗衛星，23顆北斗導航衛星。結合已經完成的第一階段北斗地基增強系統，可對外提供米級、亞米級高精度定位服務。

　　目前，北斗系統已形成包括基礎產品、應用終端、運行服務等較為完整的北斗產業體系，正在從行業應用拓展到大眾應用。

　　2017年2月28日，我國首個自主研制的“米級快速定位北斗芯片”正式推出，實現了基礎產品的自主可控并達到國際先進水平。截至4月，北斗導航型芯片模塊銷量已突破3000萬片，高精度板卡和天線銷量分別占據國內市場30%和90%的市場份額，并輸出到70余個國家和地區。

　　通過開展北斗行業示范，衛星導航與國民經濟各行業實現了深度融合。在首個行業示范項目“重點運輸過程監控管理示范工程”帶動下，全國有超過400萬輛營運車輛安裝北斗兼容終端，形成了全球最大的營運車輛動態監管系統。此外，北斗系統還成功應用在國土資源、防災減災、農林水利、測繪勘探、應急搜救等多個行業領域和大眾消費領域。

　　《中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書（2016年度）》顯示，2016年我國衛星導航產業總體產值達到2118億元，北斗對產業核心產值的貢獻率達到70%。

　　2017年5月24日，為落實習近平主席提出的“北斗衛星導航系統落地阿拉伯項目”，首屆中阿國家北斗合作論壇成功召開。以此為標志，中阿將加強衛星導航交流合作，全面帶動北斗系統落地阿拉伯國家，為其經濟社會發展服務。

　　科技日報記者了解到，北斗系統已被列入國家“一帶一路”建設任務，與巴基斯坦、泰國、沙特以及東盟、阿盟等國家和地區開展了全方位合作。