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全省一季度進出口總值同比增長44.6%

江西跨境貿易發展提速增效

經濟日報南昌5月3日訊（記者賴永峰、劉興）位于南昌經開區的江西凱馬百路佳客車有限公司廠區車間內，機器轟鳴、火花四濺。連日來，該企業工人搶抓時間，加快進度趕制出口訂單。

“隨著國際市場逐步復蘇，客車出口勢頭強勁。今年一季度，我們共接到來自澳大利亞、沙特阿拉伯、哈薩克斯坦等國家和地區的346臺客車訂單，同比增長100%。預計到5月份公司累計出口額將達2.2億元，超過2022年全年。”公司副總經理李晗介紹。

今年以來，江西經濟恢復性增長態勢持續鞏固，外向型經濟表現良好。南昌海關數據顯示，全省一季度外貿進出口總值1997.8億元，同比增長44.6%，外貿規模居全國第10位、中部地區第2位。其中出口1569.6億元，同比增長52.6%；進口428.2億元，同比增長21.4%。

“企業這幾年苦練內功、升級品質、優化服務，終于在復雜局勢下突出重圍，穩住訂單。”看著一雙雙馬丁靴次第下線、等待運輸，位于贛州經開區的粵美鞋業有限公司總經理宋一平說，“五一”假期，公司400余名工人堅守崗位，產線滿負荷生產，平均日加工2500余雙鞋，確保海外訂單如期交付。

“江西制造”出口增長，離不開外貿發展環境的優化。江西在發展外貿新業態、支持企業開拓市場、加強經營主體培育、擴大進口規模等方面，不斷完善穩外貿政策，用足用好金融活水、出口信保工具和全省外貿產業鏈核心企業聯系制度，及時協調解決外貿產業鏈供應鏈及企業生產經營面臨的突出困難，不斷提升貿易便利化水平，促進開放型經濟高水平開放、高質量發展。

4月28日，南昌國際陸港首條中亞班列線路正式開通。新線路經阿拉山口邊境口岸，直達哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖。“以前這條線路需要通過公路運輸或到其他城市轉運，大概需要15天，現在通過中亞班列最快9天就能到達，運輸成本可以節約40%左右。”南昌向塘鐵路口岸開發有限責任公司經營管理部經理陳微介紹，南昌國際陸港已初步形成“11條國際直達+10條鐵海聯運”的運輸格局，構建起效率高、成本低、服務優的中歐（亞）國際貿易通道，為中部地區開放型經濟注入活力。

為增強外貿企業的發展信心，南昌綜保區簡化退換貨流程，還出臺舉措為企業貨物申報提供便利。在南昌綜保區南昌佳利達供應鏈有限公司倉庫中，每天都有價值400萬美元的電子產品裝車，其中非保稅業務占比10%左右。公司負責人邵千龍表示，得益于“倉儲貨物按狀態分類監管”新模式，公司保稅貨物與非保稅的貨物可以集拼，只需要申請一道手續，貨物的報關時間大約可節省50%，運營成本可以節約20%至30%。