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 如何讓無線電動汽車變成現(xiàn)實？ 輪奸門
終有一天，給電動汽車充電也許會變得很容易，就像給電動牙刷充電一樣容易，或者電動汽車在公路上行駛時就可以充電。
看起來遙不可及，實際是并沒有那么遠(yuǎn)。上個月，一些科技巨頭在SanDiego聚會，它們討論一個重大問題：如何讓無線電動汽車變成現(xiàn)實。
美國汽車工程師協(xié)會（SocietyofAutomotiveEngineers）主席杰西·施耐德（JesseSchneider）說：“這一天絕對會到來。”汽車工程師協(xié)會正在制定通用標(biāo)準(zhǔn)，將各種競爭技術(shù)整合在一起。
汽車買家已經(jīng)對插電式混合動力汽車、全電動汽車很熟悉，高通等公司卻想用感應(yīng)充電推動變革：從內(nèi)燃機(jī)汽車向零排放汽車轉(zhuǎn)變。
不需要插座和線纜，司機(jī)可以用無線系統(tǒng)給汽車充電，當(dāng)汽車停在充電墊、電磁場之上，系統(tǒng)對齊之后就可以給汽車充電。
施耐德說：“客戶等待綠燈，然后走開了，他知道當(dāng)自己回來時汽車的電量會更多，或者充滿了電，具體要看你離開的時間有多長。你可以將汽車停在無線充電系統(tǒng)之上，然后汽車就會自動充電。”
類似的技術(shù)已經(jīng)談?wù)摱嗄辏?018年奔馳將會推出S550e混合動力汽車，它首次采用無線充電技術(shù)。奔馳已經(jīng)與高通簽署協(xié)議，將Halo技術(shù)引入汽車，汽車起步價96600美元。
還有許多汽車制造商也準(zhǔn)備進(jìn)入無線充電市場。
施耐德除了為美國汽車工程師協(xié)會工作，還為寶馬服務(wù)，寶馬也制定了一套計劃，準(zhǔn)備為幾款汽車安裝無線充電系統(tǒng)。
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