春節歷來是車市銷售停滯期,今年也不例外。2月20日,記者在廣州汽車市場看到,前來看車的消費者寥寥無幾,成交量更是幾乎為零,這與熱鬧的春節長假形成了鮮明對比。
在黃石路、白云大道、番禺、芳村等汽車銷售市場,記者昨日看到,除部分品牌銷售店內有個別閑得無聊的銷售人員之外,很少看到消費者的身影。
“我們初一到初三閉門歇業,初四才派人值班,但在這兩天里,我們天天交‘白卷’,希望能在假期最后一天有些收獲,不然今年春節真是虧大了,賣不出去車,還要付水電、人工等費用。”一家車商直言。
事實上,假期期間零成交的車商并不少。記者采訪中,不少合資品牌車商、進口車商和自主品牌車商都表示:截止目前,零交易。
“除了救援服務,我們銷售人員從初一到初六全部放假了,初七才正式開門迎客。”位于黃埔大道一車商在電話中告訴記者:“如果明知道每天都難有交易,還繼續營業,那么人工、水電費至少每天要虧2000元以上,而廠家又不給補貼。”位于番禺一車商更是表示,年初五至十五也只留兩名銷售人員值班,十五之后再正常營業。
記者采訪了解到,廣州各大車市超過七成的車商在初一到初三這三天關門歇業,初四初五才陸續有人值班,而這無疑會拉低市場的人氣和交易。
此外,業內人士還分析表示,7天長假以及高速免費通行也是車市下滑的重要原因,這兩大利好消息吸引了不少市民外出旅游或探親訪友,市場人氣因此而“蒸發”。
“春節期間不能上牌是引發車市步入寒冬的另一重要因素”。有車商表示,就算是春節期間買了車,也上不了牌,現在交規這么嚴格,新車沒有臨時牌照是不能上路的,所以,很多消費者都不會在春節期間買車。
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