首屆北京汽車產業創新大集開集

12月15日，首屆北京汽車產業創新大集在北京汽車集團研發基地舉行。此次活動由北京汽車集團和中國電動汽車百人會聯合主辦，由北京汽車集團產業投資有限公司承辦。首屆創新大集以“跨越創新峽谷·橫渡達爾文海”為主題，旨在促成科技創新創業項目與投資方、需求方的無縫對接，推動汽車產業與高新技術產業的跨界融合創新，探尋未來汽車發展的“新勢力”。

眾多科技創新企業紛至“趕集”

在我國制造業企業中，真正實現“產融協同”，實現產業投資反哺制造業實體的，目前尚不多見。北汽發揮平臺優勢，舉辦創新大集，吸引智能化、網聯化、電動化等領域的獨角獸企業與瞪羚企業同臺競技，融合創新，這在中國汽車行業還屬首次。百度、科大訊飛、四維圖新、滴滴出行等來自國內外的60多家科技創新企業紛紛“趕集”。

北汽集團董事長徐和誼發表致辭

北汽集團董事長徐和誼在致辭中表示，當前全球汽車產業正處于新一輪技術革命浪潮和產業風口之上，汽車產業與新能源、人工智能、大數據等新型產業的融合發展，正在讓汽車這個擁有百年發展史的傳統工業，發生著前所未有的大變革：一是汽車迭代創新加速，產品屬性正從交通工具轉向智能移動空間;二是商業模式孕育變革，汽車行業正從關注產品轉向聚焦服務;三是產業生態圈亟待建立，新時代中國汽車產業格局面臨重塑。他說：“汽車產業生態圈的構建才剛剛起步，圍繞新能源及智能網聯汽車發展展開戰略合作，把汽車產業創新資源與產業資本的匯聚交流提升到新的戰略高度迫在眉睫。”

我國汽車產銷連續8年位居全球第一，已經成為名副其實的汽車大國，但還不是汽車強國，關鍵核心技術掌握不足，巨大汽車保有量帶來的能源、環保、交通等問題日益凸顯。今年4月發布的《汽車產業中長期發展規劃》中指出，建設汽車強國的重點任務首要完善創新體系，增強自主發展動力。堅持把增強創新能力作為提高產業競爭力的中心環節，堅持創新驅動發展導向，完善創新體系建設，加強核心技術攻關，提升平臺服務能力，增強自主發展動力。

北汽已經意識到，只有加快創新步伐，搶占新技術高地，才能更好地助力中國成為汽車強國。“北汽集團作為我國汽車技術創新與產業投資的雙一流排頭兵，必須在推動我國汽車產業創新發展和產業生態圈建設方面發揮應有的主導作用。”徐和誼說，“我們希望通過舉辦此次創新大集，推動產業和資本各方秉承創新驅動、優勢互補、互利共贏的理念，搭建創新與產業對接交流的平臺，加速產業化落地，推動國內新能源及智能網聯汽車產業的快速發展。”

科大訊飛智能汽車事業部總經理劉俊峰發表演講

創新大集上，來自百度、滴滴、四維圖新、科大訊飛等科技公司的主要負責人分享了各自領域新興技術對汽車產業的影響，描繪了未來出行的大生態;北汽股份、北汽新能源、研究總院等部門技術負責人描述了北汽在汽車整車和零部件領域的發展規劃和技術路線;眾多新興科技小巨人則分享了對于相關技術領域的獨特見解和未來預期。

與會嘉賓技術交流

活動現場還舉行了北汽科創加速器的啟動儀式。北汽科創加速器是由北汽產投發起，聯合北汽集團研究院、多個二級整車企業以及外部產業、科研、金融資源共同建設的高水平加速器，致力于為我國汽車產業科技創業孵化鏈補齊加速期短板，為加速期企業注入汽車產業全鏈條產業資源、技術平臺、金融服務，為企業提供短期內快速增長的空間。

北汽集團成立加速器不僅能起到科技企業與資本市場對接的橋梁，還能起到科技成果與產業對接的橋梁作用。未來，北汽科創加速器將以北汽集團豐富的“產業+金融”資源為依托，集合北汽旗下技術研發、產業投資、交通出行等內外部優勢資源，為成功脫離孵化期、進入加速期的科技創業企業提供聯合研發平臺、知識產權投資運營平臺、成果轉化平臺以及企業投融資、戰略咨詢與專家輔導等全面支持，為高成長性企業提供一對一的個性化服務，幫助企業快速成長為行業龍頭和骨干企業;同時，對于產品技術或商業模式具有創新性的項目，加速器還將成立專門的“種子基金”，幫助這批企業破繭而出，為加速器選拔、輸送儲備項目。