2017年上半年,中國乘用車市場增速減緩,中國品牌持續發力,表現出強勁的上升勢頭。此種發展環境下,不少合資品牌面臨上升壓力。
ü“盡管一汽-大眾的大眾品牌仍然沒有SUV車型,盡管大眾品牌所覆蓋的市場整體大幅下滑,但是我們在這些市場的占有率卻在提升。” 一汽-大眾大眾品牌新聞發言人、公關總監李鵬程表示。
一汽-大眾大眾品牌新聞發言人、公關總監李鵬程
2017年,大眾品牌繼續秉承“相生共贏”和“精益致成”的營銷思路,深化整合營銷,充分發揮銷售、市場、售后、網絡各部門的優勢,形成全體系合力,共同推動了大眾品牌上半年的銷量穩步提升。捷達今年上半年累計銷售新車141,214輛;新速騰累計銷售新車135,090輛;高爾夫品牌累計銷量為94,499輛;全新寶來上半年累計銷售新車103,117輛,同比增長35.5%;全新一代邁騰上半年累計銷售105,874輛,同比增長32.7%;蔚領的銷量達到26,201輛; “最美大眾車”CC平均每個月銷量穩定在2000輛左右。
在今年下半年的成都車展,大眾品牌將推出高爾夫家族改款車型(中期改款的高爾夫、高爾夫R-Line、高爾夫GTI)。
ü今年1-6月份,一汽-大眾奧迪品牌總計銷售253,635輛。同比有所下降。從環比看,自2月起,銷量環比呈逐月增長的趨勢。在剛剛過去的6月份,一汽-大眾奧迪單月銷量51,651輛,同比增長2%,這也是自去年12月份以來,單月銷量首次實現同比增長。
一汽-大眾奧迪銷售事業部公關總監梁梁
“截至目前,奧迪的整體市場表現呈現逐漸企穩、回升的態勢。” 一汽-大眾奧迪銷售事業部公關總監梁梁說。
u 奧迪Q7的產品力得到了一定的釋放,目前的銷量呈逐月增長態勢。A6L平均月銷過萬輛。全新奧迪A4L,隨著產能的不斷釋放,銷量也在不斷提升,目前月銷近萬輛,6月份銷售了9,883輛。以A3和Q3為代表的年輕化、個性化車型市場份額持續領先,尤其是中期改款的奧迪A3在4月上市后,銷量持續攀升。
在下半年的規劃中,奧迪產品進一步個性化。7月,奧迪TT RS將國內上市,9月全新奧迪RS3上市。同時,奧迪A4L的產品陣容將進一步擴展,搭載1.4T發動機的車型將投放市場。之后還將投放A6L新年型,配置將進一步豐富。
一汽-大眾企業品牌新聞發言人、公關總監黃龍
ü“按照往年的規律,下半年的表現一般都會好于上半年,所以對于完成全年的銷量目標,我們充滿信心。” 一汽-大眾企業品牌新聞發言人、公關總監黃龍對媒體表示。
據其透露,一汽-大眾仍然將以“進取為魂”。在基地布局方面,佛山華南基地二期項目將在今年10月份全面建成投產,項目建成后,將形成年產30萬輛整車的能力。屆時,整個華南基地的產能將達到60萬輛。未來還將生產奧迪Q2L車型;青島華東基地一期項目將在明年上半年建成投產;天津華北基地將在明年下半年建成投產;長春基地奧迪Q工廠也將在明年一季度建成投產,將投產下一代奧迪Q5及其衍生車型。
ü在產品布局方面,一汽-大眾繼續奉行“規劃一代、實施一代、優化一代全生命周期”的產品管理模式。在未來的車型投放方面,2018年共有11款新品投放,其中大眾品牌7款,奧迪品牌4款;2019年預計投放12款新品,其中大眾品牌6款,奧迪品牌3款,第三品牌3款。
在年初提出以“專注”為發展關鍵詞的一汽-大眾,在戰略導向、項目推進、用戶體驗、管理提升方面持續推進。
經過近三年的努力,一汽-大眾已經基本具備了實現“2020戰略”的基礎。
一汽-大眾董事會秘書,總經理辦公室主任孫惠斌
“從去年下半年開始,一汽-大眾就積極籌劃啟動“2025戰略”的制定,這不僅是對“2020戰略”的繼承和發展,更承載了公司面向更長遠未來的深入思考。” 一汽-大眾董事會秘書,總經理辦公室主任孫惠斌說。
據悉,“2025戰略”更新、優化了企業使命和愿景,制定了更高的戰略目標,定義了20項關鍵舉措,預計在9-10月份對外正式發布。
孫惠斌透露,在產品布局方面,2018-2019年一汽-大眾將迎來公司史上最密集的新產品投放期,預計到2020年,一汽-大眾將推出近30款新產品,到2025年,新能源汽車將至少占公司產量的25%。一汽-大眾第三品牌產品項目也已經取得突破性進展,主打經濟型的第三品牌將在2019年迎來三款新品。
“在不遠的未來,大家將看到大眾、奧迪和第三品牌三駕馬車合力出擊。”
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