在高速發展的汽車領域，觀致汽車的發展也是日新月移，近一年多來，搭載QamFree發動機的工程實驗車路試完成、觀致超級電動車Model K-EV震撼發布，樁樁件件都足以震動汽車界，充分展示了其“兩棲戰略”的進一步深化與推進，生動詮釋了觀致“新高端”的品牌定位。

    觀致汽車首席執行官劉良博士表示：“作為中國汽車市場的新生力量，觀致汽車希望能與時代變革同頻共振，為用戶帶來卓爾不凡的出行體驗。無論是超級電動車Model K-EV，還是顛覆傳統內燃機技術的QamFree發動機，又或是觀致汽車目前在售的量產車型，都是觀致汽車擁抱變革、勇于創新、堅持國際一流品質標準的體現。”

    Model K-EV搶占新能源車市場先機

    觀致汽車旗下的超級電動車Model K-EV是為未來出行生活而打造的超級電動車，集前瞻設計與前沿科技為一身。潛力巨大的中國汽車市場，以及社會各界對于綠色出行的迫切需求，令新能源車成為未來出行的必然發展方向和車市競爭的新焦點。而凝結了觀致創新設計和前沿技術成果的超級電動車Model K-EV的推出，將為觀致布局中國新能源車市場起到積極的推動作用，也將幫助觀致在新一輪技術和市場變革中搶占先機。

    觀致Model K-EV引進全球領先的電驅技術，擁有卓越性能表現：與電機匹配的智能動力分配控制系統，可根據不同行駛狀態及路況，對動力進行自動分配，以實現最佳的性能表現及路面應對能力；續航里程超過五百公里，百公里加速時間2.6秒。Model K-EV并非一般意義上的“概念車”，其可行駛的工程實驗車有望于今年11月份的廣州車展亮相，并計劃于2019年量產。

    Model K-EV大量采用碳纖維這一前沿性的輕量化車身材料，大幅增加了車身強度，帶來勝過鋼車身的安全性能，同時也顯著減輕了車身重量；加之更加簡潔美觀的一體化車身設計，Model K-EV充分體現了設計美學與功能性的完美結合。根據空氣動力學原理打造的智能風阻系數調節系統，通過隱藏在翼子板里的可調節碳纖維葉片及帶有主動減阻功能的特殊輪圈設計，有效降低風阻，使車輛獲得更佳的穩定性和操控性。

    此外，Model K-EV采用汽車界極為少見的非對稱車門設計，體現了設計的前瞻性和未來感，滿足了消費者對于時尚與個性的審美需求。左側駕駛艙車門采用單門單鉸鏈、大尺寸鷗翼式設計、垂直自動開啟系統，可讓駕駛者更自如地進入車艙。右側裝有兩扇車門，右前車門采用雙軸鉸鏈，既可以像傳統車門一樣向外打開，亦能在第二個鉸鏈軸的作用下向前開啟。右后車門則摒棄了傳統的向外開啟方式，可平行向后滑動，為后排乘客進出車艙提供了便捷性和獨立的空間。特別值得一提的是，Model K-EV的駕駛艙和乘員艙空間相對獨立，兼顧了駕駛的樂趣與豪華舒適的乘坐體驗。

    “兩棲戰略”構建發展藍圖

    基于“致力成為一家變革型的企業，積極擁抱未來的移動出行生活”的企業愿景，觀致汽車“兩棲戰略”正在不斷深化與推進：一方面，立足當下，不斷豐富和完善燃油車型的產品線，尤其要通過創新技術的應用，打造觀致燃油車型的差異化競爭優勢；另一方面，著眼未來，積極推進新能源車戰略，同時開發包括無人駕駛在內的未來出行解決方案。從革命性的QamFree發動機的開發，到無人駕駛樣車的上路測試，再到超級電動車Model K-EV的震撼出場，觀致“兩棲戰略”已現成效，并邁向穩定而高速的發展階段。

    伴隨著Model K-EV的亮相，觀致汽車新能源戰略加速落地，其發展藍圖也愈漸清晰。第一階段，依托高品質整車平臺與成熟新能源技術，將旗下燃油車產品逐步電動化，快速投放市場，占得先機；第二階段，推出全新GEV平臺（全球電動車平臺），以滿足未來出行的多樣化需求。根據規劃，到2020年，觀致基于GEV平臺打造的第二代新能源產品將會推出，新產品將擁有清潔能源、智能互聯、人工智能、自動駕駛等新技術，而Model K-EV很有可能成為未來觀致GEV平臺的首款車型。

    與此同時，在傳統燃油車領域，觀致汽車致力于通過技術創新，持續提升燃油車型的競爭力。本次車展現場備受矚目的QamFree發動機工程實驗車，已于去年年底成功完成全球首次路試，并被全球知名科學期刊《大眾科學》評為2016年度全球十大汽車創新技術。這一顛覆傳統凸輪軸氣門控制系統的發動機技術，實現了更強勁的動力輸出、更低的油耗與排放、更緊湊的發動機體積。未來，QamFree發動機將應用于觀致產品平臺，為觀致燃油車產品系列帶來突破性的動力表現。

    此外，觀致在售車型陣容也在不斷豐富與完善，新觀致5 SUV、觀致3轎車、觀致3五門版、觀致3都市SUV、觀致3 GT等車型覆蓋了轎車、SUV、運動跨界轎車等多個細分領域。今年下半年，觀致還將推出一款小型SUV，新車將面向年輕消費者，更顯動感時尚氣質，為“獨立·新高”品牌主張再添新注解。