業界分析,寶沃銷售層面的多位高管職位發生更迭,與銷量遇囧密切相關,寶沃BX7尤其是BX5上市之后,在唯一增長的SUV市場,寶沃雙車銷量皆未達到預期,尤其是新近上市的BX5月銷量只有不足2000輛。品牌方面,在銷量遇囧的情況下,寶沃還算不算德國品牌都讓外界產生質疑。
梁兆文此前擔任雷薩重機總裁,在服務雷薩品牌期間,精通德國企業風格,同時也具備國際化視野。同時,他還曾成功運作與戴姆勒在華合作項目。新任常務副總經理果鐵夫畢業于世界百強大學比利時根特大學,管理學碩士,具有長達11年的高端汽車品牌傳播經驗,曾服務奧迪、賓利、捷豹路虎、大眾進口等國際知名車企。
寶沃此次人事變動共涉及四個職位,除上述兩位高層的變動之外,李佳將出任寶沃汽車集團營銷公司副總經理兼工程研究院副院長,張熙楊將出任寶沃汽車集團營銷公司副總經理。李佳于2004年-2012年期間負責豐田品牌企劃與營銷,于2013年-2015年期間負責雷克薩斯品牌的市場與營銷工作,擁有豐富的市場營銷經驗。張熙楊曾在國際知名4A廣告公司工作,長期服務奔馳、寶馬等高端汽車品牌,市場營銷經驗同樣極為豐富。
寶沃汽車誕生于1919年,曾與奔馳、寶馬等豪華品牌并駕齊驅。2015年,寶沃汽車正式宣布復蘇,并在2016年開啟了中國市場布局。寶沃汽車復蘇后的首款車型BX7于去年4月正式上市,該車在2016年創下了近4萬臺的銷售訂單。寶沃汽車于今年推出了緊湊型SUV BX5,此外轎跑SUV BX6、BX7純電動版等新車也有望于今年陸續推出。
而在全球化戰略方面,寶沃汽車正在積極推進海外建廠的步伐,寶沃德國不來梅工廠將于2019年正式投產,投產初期將實現每年50000輛汽車的最大產能,主要集中生產寶沃電動版系列車型。新化月報網報料熱線:886 2395@qq.com
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