2016年11月,由《聯合國氣候變化框架公約》近200個締約方在巴黎氣候變化大會上達成的《巴黎協定》正式生效。對于全球氣候治理行動而言,美國退出《巴黎協定》無疑是一記重擊,中國和加拿大則共同成為全球氣候治理領頭人。
英國《獨立報》日前刊文直言:“中國則表示會設法確保本國的排放量在2030年達到峰值,然后開始回落。此后,中國加大了行動力度。”
法國BFM電視臺評論所稱:“中國將因在氣候治理領域的領導作用而加分。”法國《回聲報》稱,為了達到《巴黎協定》規定的全球氣溫升溫幅度控制在2攝氏度以內的目標,到2040年全球將需要6億輛電動汽車。而中國是全球電動汽車行業發展的領跑者,2016年中國銷售電動汽車的數量,幾乎是全球銷售總量的一半。
加拿大氣候變化大使詹妮弗·麥克泰爾談及中國與加拿大在應對氣候變化問題上的合作基石時強調,目前最重要的是讓全球各個層面的行為體都“動員起來”,以確保國際社會在應對氣候變化領域繼續“向前發展”。若世界各國政府采取促進清潔交通和提高工廠、建筑物及家電能效方面的有效政策,到2030年可使全球GDP每年增長1.8至2.6萬億美元。在推動政策對話和分享清潔技術的最佳實踐方面,中加兩國有“切實的”合作機會。
中國與加拿大于2016年2月簽署《中加清潔技術合作聯合聲明》,承諾兩國將共同探索清潔技術示范的可能性,并促進兩國相關企業合作。中國商務部官網信息顯示,中國于2013年從加清潔技術產品第八大出口市場躍居第三位,并保持至今。環境治理是一個全球性的問題,中國在全球氣候變化上的作用得到國際社會認可,加拿大和中國在清潔技術領域有很大的合作空間。正如麥克泰爾指出,“無論美國決定如何行動,中國和加拿大都已經在應對氣候變化上共同發揮了領導作用。”
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