9月14日，由鄭州新鄭綜合保稅區生產的、首批銷往中國國內市場的27.8萬臺蘋果iPhone 8 Plus手機經鄭州新鄭綜合保稅區檢驗檢疫局檢驗放行出區，截至14日鄭州海關已經監管出區超過118萬臺蘋果新品手機。數據顯示，全球大約一半的蘋果手機都來自鄭州的富士康工廠。

美國當地時間9月12日，蘋果公司在秋季產品發布會上推出三款新手機，包括為紀念蘋果手機問世十周年而設計的iPhone X，以及升級換代的iPhone 8和iPhone 8 plus。與此同時，位于中國鄭州的富士康則成為最繁忙的地方。9月14日16時許，由鄭州新鄭綜合保稅區生產的、首批銷往中國國內市場的27.8萬臺蘋果iPhone 8 Plus手機經鄭州新鄭綜合保稅區檢驗檢疫局檢驗放行出區。而從9月9日蘋果新品手機出貨首日起，截至14日鄭州海關已經監管出區超過118萬臺蘋果新品手機，其中90.24萬臺銷往國外，主要運往美國、英國、荷蘭、意大利等地。自2010年10月鄭州新鄭綜合保稅區封關運行以來，鄭州新鄭綜合保稅區檢驗檢疫局已檢驗監管了超過4.5億部蘋果智能手機，涉及13種型號的產品。

人們可能記得，美國總統特朗普曾多次提出要“讓制造業重新回到美國”，而且直接點名要讓蘋果回美國開設工廠生產手機。那么為什么蘋果新手機一半產自鄭州，依舊無法實現“美國制造”?

現狀

一半蘋果手機來自鄭州富士康

身價高貴的蘋果手機產自中國的富士康已經不是什么秘密。數據顯示，這個有史以來利潤最高也最暢銷的手機品牌，大約一半都產自富士康位于河南鄭州的工廠。資料顯示，目前富士康在鄭州有多家工廠，包括位于鄭州新鄭綜合保稅區的鴻富錦精密電子鄭州有限公司 ，這是鄭州富士康的總部。另外，在鄭州的出口加工區還有一家富泰華精密電子鄭州有限公司，被稱作經濟開發區分廠;位于中牟白沙鎮還有一家富鼎精密電子鄭州有限公司，通常被稱為富士康中牟縣分廠。

此前曾有媒體探訪鄭州富士康后發表的報道稱，這里有94條生產線，雇用了35萬名工人。這里大約每分鐘可以組裝350部蘋果手機，每天的產量達到50萬部。每臺蘋果手機需要采用來自200多個供應商的零部件，如CPU、相機模塊等，富士康除了進行組裝外，自己也生產一些小型金屬零部件。每部手機要通過400道工序才能完成蘋果手機的最終組裝，然后被裝進白色包裝盒等待出廠。數據顯示，全球大約一半的蘋果手機都來自鄭州的富士康工廠。因此此前每逢新款蘋果手機上市前，都會有諜照從鄭州工廠流出，這里也成為很多“果粉”心目中的神秘工廠。

在富士康鄭州工廠大門外幾百米就是鄭州保稅區海關，富士康在這里完成將生產完成的手機賣給蘋果公司的手續。然后，停靠在鄭州機場上的UPS、聯邦快遞等跨國快遞公司的大型貨運專機將這些手機運送到全球各地。據稱，一架寬體波音747飛機可以運載15萬部手機。每逢一款新型手機推出前夕，從鄭州富士康的工廠到鄭州保稅區海關，再到鄭州機場都會先后經歷一段最繁忙的時期。畢竟全世界每兩部蘋果手機就有一部從這里走出。

釋疑

鄭州造的蘋果手機為啥算進口？

顯然，對于蘋果手機最重要的市場之一，中國的市場需求不容小視。相當一部分鄭州富士康生產出的蘋果手機會直接運送到中國的各地。但一個值得關注的現象是，當這部分蘋果手機從鄭州富士康運送到國內各地之前，需要完成一項進口手續并繳納相應的關稅。為什么從中國的工廠銷往中國的市場還算進口呢?這與鄭州富士康工廠所處的特殊位置——保稅區有關。

保稅區是為以外貿加工為主的制造企業設立的一種獨特模式，保稅區采取的是“境內關外”的概念，即雖然保稅區本身設在中國境內，但通過海關監管并且與外界隔絕，在這里的零部件和產品成品都相當于還在境外沒有入關，因此不涉及關稅。比如有企業從國外采購進來零部件，在中國的工廠進行加工生產，然后產品全部出口回國外，按照傳統模式就需要先辦理零部件的進口手續并繳納相關關稅，然后生產出成品后再辦理出口手續，可以按規定享受一部分退稅。但如果這家工廠設在保稅區內，經過海關監管既可以免去原材料進口環節，也可以省去成品出口環節，不僅節省了關稅成本，也大大提升了通關效率。也就是說，在保稅區里生產的東西如果只是在這里加工而不在這里銷售，那么就是免稅的。當然，由于“境內關外”的特點，如果保稅區內的工廠需要采購中國國內的原材料，那么也需要辦理進口手續才行。因此，這種保稅區工廠更多適合于進口原材料、零部件成本比例較大的制造企業。

富士康在中國內地的工廠基本都是設在保稅區內，甚至一些地區為了吸引富士康落戶，還會想方設法為其量身定制申請保稅區。此前有媒體報道，富士康落戶鄭州就是這樣的情況。資料顯示，富士康項目是2010年7月簽約入駐鄭州，三個月后的2010年10月24日，國務院就正式批準設立鄭州新鄭綜合保稅區，僅僅經過10個月時間就完成綜合保稅區建設和封關運行，一年多就實現了富士康項目從一片空地到日產20多萬部蘋果手機的重大進展。

新鄭綜合保稅區采用了當時國內最先進的電子關卡系統，通過卡口安裝的電子數據采集系統、地磅系統，重車通過卡口時，司機只需刷卡就能實現系統的自動數據比對，當確認無誤后可以實現卡口自動放行。同時，這里的保稅區還建設了專門的口岸作業區，貨物在綜保區內打板、安檢、商檢和海關報檢后，可直接裝機外運，實現了“一次申報、一次查驗、一次放行”，大大提高了通關效率，降低了通關成本。

顯然鄭州當地也將保稅區降低企業的進出口成本的優勢，作為招商引資的“金字招牌”，而富士康落戶鄭州顯然與這種優勢關系密切。