據中新網報道，5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇新聞中心餐廳采用了高鐵布景。這一別出心裁的設計，一方面有利于進一步加強中國高鐵的曝光率，提升中國高鐵的國際影響力，另一方面也有利于此次峰會在高鐵合作方面催生更多積極成果。

多年來，中國高鐵在引進技術消化吸收的基礎上不斷進行技術創新，逐步建立了具有自主知識產權、世界先進水平的技術標準體系，成為助推中國城鎮化和經濟向前邁進的一大利器。與國際同行相比，中國高鐵不僅運營規模大，還具有系統技術全面、造價低、建設速度快等優勢，成為“中國制造”的新名片。

“要想富，先修路”，一直以來都是顛撲不破的真理。“一帶一路”的根本是實現互聯互通，而互聯互通的根本是打通“血脈”。通路是“一帶一路”解決戰略問題的首要發力點和硬指標，只有基礎設施建立和完善，區域間的合作與交流才會順暢。而中國高鐵作為“一帶一路”國際戰略中“互聯互通”的關鍵一環，將在拉近“一帶一路”沿線國家的物理距離和空間距離，推行貿易自由化、投資自由化、服務便利化的過程中扮演愈加重要的角色。

近年來，伴隨著國家“一帶一路”建設的不斷推進，中國“高鐵走出去”的步伐也不斷深入，中國鐵路正在以前所未有的速度和廣度出海，版圖已擴展到五大洲數十個國家。在剛剛過去的2016年，印尼雅萬高鐵、中老鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌工程進展順利，匈塞鐵路、中泰鐵路等合作項目也都取得新進展。

得益于中國鐵路“走出去”，一些內陸國家實現交通運輸的跨越式發展，許多國家的基礎設施得到了明顯改善,當地的許多資源優勢慢慢開始變成產品優勢，能夠參與到區域“共同市場”和全球“共同市場”里面來,從而實現地區經濟一體化發展，形成了互利共贏的局面，很多地區和國家也因此而快速的改變著經濟發展滯后的情況。

新時期，中國高鐵作為“中國制造”的杰出典范，是注重內在品質的代名詞，已經成為國家領導人出訪的外交新名片。加速推動以中國高鐵為代表的“中國制造”走出去，是中國貫徹落實“一帶一路”戰略的重要內容，也是加快實施戰略的重要工具，它展現了“中國制造”參與國際競爭和合作的雄心。可以說，新形勢下，依靠“中國制造”的東方巨龍，必將再次以引領者的姿態活躍在世界舞臺。