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一帶一路碩果累累，運輸便利化是關鍵

來源： 2017-05-11 15:42:59

一帶一路的倡議提出已有三年，在這三年的時間里，中國與周邊國家的經濟往來更為密切，貿易更為頻繁，這得益于與各國的互聯互通，互聯互通離不開交通，離不開運輸便利化的推動，為推動一帶一路計劃，中國推進了一系列重點交通設施的建設，將點連成線，將線織成網，修建國際鐵路，公路以及建設國際港口，為一帶一路創造了絕佳的環境。

各項道路設施的建設，打通了與各國合作的經濟命脈。一帶一路提倡以來，我國與各國簽訂了130多項雙邊運輸協定，涉及各個方面和領域，開通了300多條國際道路運輸線路，打通了與沿線所有國家的海上運輸，實現了與43個國家的空中直航，促進了與歐洲國際鐵路聯運的發展。

與老撾的友誼隧道和中老國際鐵路的建設，將加強與老撾的經濟合作交流，到老撾將實現朝發夕至，推動與東盟的深入合作，進一步拉動東盟的發展，讓東盟各國有所受益。中巴的公路設施，埃塞俄比亞、肯尼亞、泰國、印尼和馬來西亞的鐵路規劃建設也在有序進行，一帶一路承包了各國的建設項目達8000多個，帶動了當地經濟的發展活力。

港口的建設，也為經濟的發展帶來前所未有的機遇。廈門港口排名全球十六強，自從一帶一路的提出，廈門港就致力于打造國際大港，營造一流的港口環境，縮短通關時間，提高報檢率，再加上物聯網和大數據的應用，集裝箱的吞吐量產生了歷史性的突破，廈門港的需求變得旺盛，停靠的大型船舶多了，規模大了，進出港安排滿檔。同時也開通了更多的集裝箱航線，增加了廈門的友好港數量，進一步拓寬了海上絲綢之路的廣度和深度。港口的建設是打通海上絲綢之路的重要一步，廈門港就印證了這一點。

國際公路的建設，為多邊運輸提供更好條件。國際公路也是一帶一路的重要設施，特別是邊疆公路的建設，為加強與接壤國家的貿易創造了優越的環境，從連云港到新疆霍爾果斯的高速公路，一直延伸到哈薩克斯坦，甚至連接到歐洲，形成中歐的高速公路網，為沿線國家的經濟發展提供良機，承銜接國內外的貨物運輸，有利于多邊貿易運輸的形成。雙西公路的建設橫跨亞歐，一旦全線貫通，將使出口量大大提升，為西部地區創造可觀的經濟效益。

關鍵詞：碩果累累一帶關鍵

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