2020年即將結束,上證指數年內漲幅已達11.36%,以科技板塊為代表的創業板指更是走出了極其漂亮的步伐,年內漲幅接近57%,A股結構性機會顯著。
受特殊行情影響,主動權益類基金整體業績突出,53只基金年內漲幅超過100%,2020年成為當之無愧的公募收獲大年。
據Wind數據顯示,全市場可統計的535只股票型基金的平均漲幅超過43.92%,1607只偏股混合型基金的平均漲幅為38.18%,年內收益翻番的基金數量高達53只(A/C份額分開計算)。
目前排名前十的產品年內漲幅均已超過122%。其中位居2020年基金業績冠亞季軍的基金,暫時均被農銀匯理基金經理趙詣所管理的3只基金攬入囊中,分別為農銀匯理工業4.0、農銀匯理新能源主題、農銀匯理研究精選,收益率分別達到155.92%、154.15%、144.95%。
從持倉來看,漲幅居前的產品重倉股均以成長股為主,集中在光伏、半導體和新能源汽車等板塊。趙詣的三只產品重倉了寧德時代、隆基股份等大牛股,搭上了半導體和新能源汽車年內騰飛的高速列車。
面對這樣的收益率,不少投資者選擇跑步進場。截至9月30日,前十大產品均較年初取得了凈申購。其中申購份額最多的是昔日業績突出的廣發高端制造A,年內凈申購份額超過31億份,匯豐晉信低碳先鋒也取得了11.17億份的凈申購。
前期進場的投資者或許已經分享到凈值提升帶來的收益,后來者是否還有機會?半導體、新能源概念基金能否繼續上車?
對此,匯豐晉信低碳先鋒基金經理陸彬對市界表示,新能源車行業正處于5至10年的大發展周期中,行業內還會有很多的機會。但是,基于前期漲幅較大,新能源板塊已經步入泡沫初期,未來泡沫會進一步擴張,超額收益的空間將相應收窄,明年將對新能源板塊相對謹慎。當然,如果遇到合適機會還會考慮進場。
業內人士張婷亦表示,今年光伏、新能源汽車、半導體等成長板塊漲幅較大。這些板塊雖然在年中出現了兩次大幅度回調,但偏高的估值仍需進一步消化。相關概念基金短期內業績飆升的可能性將進一步減小,想要參與的投資者需要謹慎回撤風險。
(作者|市界 池湘 編輯|李悅)
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