日前，民航局正式發(fā)布實施《關(guān)于促進(jìn)機場新技術(shù)應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)，提出到2035年，新技術(shù)將在機場領(lǐng)域得到全面推廣應(yīng)用，機場行業(yè)綜合實力顯著提升，形成廣泛的國際影響力、號召力，新技術(shù)應(yīng)用將成為“四型機場”建設(shè)和機場高質(zhì)量發(fā)展的重要標(biāo)志。

近年來，民航局大力支持新技術(shù)在機場的推廣應(yīng)用。2017年9月，民航局成立新技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組。2018年8月，民航局發(fā)布《機場新技術(shù)名錄指南》，聚焦機場運行安全、效率、便捷服務(wù)和施工安全共4大類27項新技術(shù)。

近一年多來，為了鼓勵和支持各機場管理機構(gòu)使用《指南》設(shè)計的新技術(shù)、新產(chǎn)品，民航局積極推動有關(guān)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的制定出合，在此背景下，《意見》正式發(fā)布實施。

新技術(shù)應(yīng)用工作如何推進(jìn)呢?《意見》中提到，按年旅客吞吐量將機場分為大、中、小型樞紐機場和非樞紐機場四類，從2020年至2035年每五年為一個階段，以機場應(yīng)用新技術(shù)的累計數(shù)量、新技術(shù)示范工程項目及標(biāo)桿機場個數(shù)、《新技術(shù)名錄指南》配套的標(biāo)準(zhǔn)制定及修訂率等為具體指標(biāo)，分類分階段推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用工作。

據(jù)民航局機場司副司長張銳介紹，此次下發(fā)《意見》，對新技術(shù)應(yīng)用的資金投入、應(yīng)用容錯、優(yōu)先使用予以支持。

為確?！兑庖姟仿涞綄嵦帲兑庖姟诽岢?ldquo;組織領(lǐng)導(dǎo)、政策保障、標(biāo)準(zhǔn)支撐、應(yīng)用容錯”四大保障機制，鼓勵機場使用新技術(shù)。特別是在政策保障和應(yīng)用容錯方面，民航局制定完善各類財政補貼政策，建立健全機場新技術(shù)試點決策免責(zé)、應(yīng)用容錯機制，激發(fā)機場使用新技術(shù)的積極性。

此外，《意見》還將促進(jìn)機場新技術(shù)引進(jìn)、研發(fā)、轉(zhuǎn)化及跟蹤評價，實現(xiàn)機場新技術(shù)信息互聯(lián)互通，人才隊伍能力提升，協(xié)作交流開放共享。

值得注意的是，《意見》對去年發(fā)布的《機場新技術(shù)名錄指南》進(jìn)行了修訂完善，聚焦機場運行安全和效率，兼顧便捷服務(wù)以及規(guī)劃建設(shè)，重新確定了27項機場新技術(shù)，后續(xù)《指南》將定期更新、動態(tài)發(fā)布。(謝藝觀)