湖南日報全媒體記者 張咪 通訊員 宋律 何勇
歲末年初,通車9年的株洲云龍大道頭一回堵車。以云龍萬達廣場為中心,兩端綿延的車隊最長超過5公里。
此次擁堵與株洲云龍萬達廣場開業有關。株洲經開區招商商務局1月13日統計的數據顯示,去年12月23日開業以來,云龍萬達廣場客流量近130萬人次。
登高望遠,株洲經開區縱橫交錯的道路日漸繁華,新建小區、職教科技園、工業園拔地而起。
云龍,老株洲人眼中的“西伯利亞”,正加速蝶變長株潭一體化發展先行區。
長沙人到株洲逛商場
——新商業地標形成新生活方式
“喝茶顏悅色,不必再去長沙啦!”1月13日,凌明在株洲云龍萬達廣場排隊買到兩杯茶顏悅色。凌明是長沙市雨花區跳馬鎮關刀新村人,他告訴記者,從家里開車走洞株路到株洲云龍萬達廣場,不到20分鐘,比去長沙市中心近得多。
茶顏悅色株洲云龍萬達店外的顧客排起長隊,店長尹如意說,之所以選擇在云龍開辦株洲首家茶顏悅色,主要看中了這里不斷攀升的人氣。“株洲經開區近年來發展迅速,我們對這里的發展有信心。”
在云龍大道擁堵的車流中,有不少湘A、湘C牌照的車。湘潭市民劉麗告訴記者,在抖音上看到商場有很多體驗類游玩項目,特別是貓咪博物館為全省首家,就帶孩子來“打卡”。
10年前,云龍片區地理位置偏僻,產業基礎薄弱。隨著城市化進程加快,該區陸續建成磐龍世紀城、碧桂園、綠地、金茂悅等大樓盤,大量人流涌入。株洲云龍萬達廣場的建成,結束了株洲經開區沒有大型商業綜合體的歷史。
由于地理位置特殊,株洲云龍萬達廣場輻射石峰區田心、響石商圈和荷塘區紅旗商圈等,正深刻影響株洲乃至臨近長沙、湘潭市民的消費習慣。
“半小時生活圈”加速形成
——破除長株潭一體化發展先行區交通壁壘
“特有的區位和交通優勢,讓我們下定決心落戶云龍。”株洲云龍萬達廣場負責人說。
云龍,北接長沙,南鄰湘潭,交通區位優勢明顯。滬昆、長株兩條高速在此交會,長株潭城鐵設立大豐站,長株城際干道云龍大道縱貫全境,洞株路快速化改造全線通車,區位交通優勢進一步彰顯。
作為長株潭一體化核心區域,株洲經開區提出,打造長株潭一體化發展先行區。要發展,先修路。截至目前,株洲經開區投資近100億元,建成云霞大道、玉龍路、云海大道等30余條主干道路,“五縱十橫”主干路網基本成形,與毗鄰的長沙市雨花區、瀏陽市和株洲市荷塘區、石峰區的主干道全面貫通。
目前,株洲經開區正力推華強路與機場聯絡線、云峰大道與昭云路、黃興大道與田心大道對接道路建設,爭取城軌S4線、S7線在云龍設站并立項建設,完善云龍到長沙的城際公交線路,加快構建長株潭一體化的“25分鐘通勤圈”。
交通暢達,壁壘破除,云龍全面融入長株潭一體化“半小時生活圈”,迎來發展的春天。
區財政12年增收15倍多
——打造產城融合標桿
云龍大道筆直北上,路旁除了萬達廣場,還有湖南大數據產業園、云龍產業新城等地標建筑。
到去年底,株洲經開區“四上”企業123家。這片98平方公里土地上,正崛起一座產城融合標桿。
占地4500多畝的湖南(云龍)大數據產業園傲然挺立,是全省最大的省級大數據產業園。其中,湖南移動數據中心一期、中國華錄湖南數據湖產業園一期已建成運營。
云龍產業新城、軌道交通城,越摩封裝、力合厚浦等一批新型項目加緊推進,云龍產業新城已入駐企業15家。
去年底,依托良好的產業基礎,株洲北斗產業園落戶株洲經開區。“北斗產業人才十條”順勢出臺,全力構建北斗產業生態,帶動千億級產業集群發展。
湖南(株洲)職教科技園入駐10所院校,在校師生近10萬人,是中南地區規模最大的職業教育基地。
云龍北部,文化旅游集聚區成功創建省級服務業示范集聚區。方特、云龍水上樂園、云峰湖旅游度假區每年吸引200余萬人次前來旅游休閑,成為長株潭重要的旅游目的地。
2009年,株洲云龍示范區成立之初,一般公共預算收入僅1億元。2021年,株洲經開區一般公共預算收入16.64億元,是12年前的16倍多。
“在長株潭一體化建設中勇于擔當作為,株洲經開區將迎來更大發展機遇期,走上高質量發展之路。”株洲經開區黨工委副書記、管委會主任曾毅鵬說。
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