株洲晚報記者/易蓉

連日來，趁著天公作美，在石峰區中車大道項目施工現場，數十名工人正配合攤鋪機對路段進行最后一層的瀝青鋪設作業，不遠處壓路機來回碾壓、夯實。本月底，這條軌道科技城的交通主干道將實現通車。

近期將通車的不只這一條路。記者走訪了解到，興龍路、盤龍路以及萬達廣場周邊的言書路、泉塘路等四條道路都將于本月底實現通車。

這三條路，讓園區“舒經活絡”

中車大道位于石峰區軌道科技城，其定位并非城際道路，但因部分路段借道長沙地界，成為我市首條跨市域的城區道路。

也正是這借道的500米，成為全線貫通的一大難點。

因涉及多戶長沙市居民，為順利完成征拆，兩市政府和相關部門多次出面協商，于7月騰出地塊并入場施工。

“為保證盡早通車，施工人員加班加點，目前正在進行最后一層瀝青鋪設，本月底即可達到通車條件。”市國投集團國盛融城公司副總經理彭素姣介紹。

同樣將于近期實現通車的還有日新路和興龍路。日新路南起田心大道，北接中車大道，是軌道科技城的交通主干道。道路全長1.3公里，路幅寬40米，雙向六車道。目前，日新路已完成水穩層攤鋪作業，即將進入瀝青鋪設階段，預計明年1月達到通車條件。興龍路西起田心大道，東至長龍路，全長約1.55公里，路幅寬28米，為城市次干道。

彭素姣說，中車大道通車后，將解決軌道科技城東西走向的交通瓶頸，打通迎賓大道和時代大道的直通要道，串聯軌道科技城內的田心社區、工業園區及生活服務區，成為連接軌道科技城與職教科技園的重要通道，對拓展軌道科技城片區發展空間具有重要意義。

興龍路、日新路建成通車后，則與田心大道、中車大道、田林路等一起，將軌道科技城片區道路連成一張“兩縱兩橫”的城市主干道交通網，大大縮短了中車集團、各園區企業的交通運輸距離，促進園區經濟發展。

這三條路，方便居民生活

有些路是為產業發展“奠基”，有些路則是為便民而修。

位于云龍示范區碧桂園小區前的盤龍路，讓居民又愛又恨。作為碧桂園、億都瀾庭等小區居民及湖南有色金屬職業技術學院等學校人員出行的主要道路，盤龍路于5年前實現通車。

但因歷史遺留問題，一條寬闊的雙向四車道道路卻變成了只有半幅路可通車，半幅單向車道里總是擠滿了雙向來車，不僅塵土飛揚，還容易引發交通事故。

今年11月，為打通這一大堵點，市國投集團快速完成最后半幅路的征拆，啟動盤龍路（傅家沖路——明禮路）續建工程建設，1個月內完成了該路段的路基施工和路面水穩鋪設，預計12月底實現通車。

作為近年來株洲最大的商業綜合體招商項目，萬達廣場將于12月23日開業。為方便市民通行，配合萬達廣場開業，萬達廣場配套道路——言書路、泉塘路在10月底交付施工作業面后，市國投集團迅速組織施工，確保在萬達廣場開業前通車。

來源：株洲晚報