“我這里的電動自行車都是賦過碼的，從11月1日起只有賦過碼的車才能上牌，騎行安全有保障。”昨天上午，面對前來購買電動自行車的顧客，海曙區石碶洪昌電動自行車經營部負責人許衛堅趕忙迎上前，解說起了電動自行車上牌新政。

記者從寧波市市場監管局了解到，根據省委省政府有關電動自行車綜合治理集成改革工作部署，本月起，全省所有電動自行車上牌需掃碼核驗車輛、蓄電池“浙品碼”，未賦碼車輛一律不得上牌。

“今年7月18日，一輛行駛中的電動自行車在杭州西湖景區玉皇山莊附近突然起火，車上一對父女被嚴重燒傷。事發后，浙江省高度重視，隨即成立工作專班，構建以車架號、蓄電池序列號為唯一標識的‘浙品碼’數字化追溯鏈。”市市場監管局工作人員說。

據介紹，“浙品碼”一車一碼，并且通過與“浙江e行在線”關聯，匯集生產、準入、監管、執法、消費、服務、評價等數據，實現電動自行車從生產、銷售、登記、騎行、充停、維修到回收的全生命周期“一碼統管”。

在洪昌電動自行車經營部，在售電動自行車和蓄電池上都已賦上了“浙品碼”，掃描車架二維碼，即可獲取車輛圖片、產品合格證等基本信息及對應的蓄電池類型、品牌、型號等信息，掃描蓄電池上二維碼，則可獲取對應生產企業、品牌、型號等，確保車輛、蓄電池符合強制性產品認證一致性要求，杜絕銷售過程中可能出現的“道具電池”、非法改裝等現象。

上牌登記環節，公安交警上牌系統將自動對車輛、蓄電池進行核驗匹配，并與所有人三方信息集成并關聯綁定，發放“碼牌合一”的數字化車牌。值得一提的是，網購電動自行車及其標配電池也需完成賦碼，才可按程序進行上牌登記。

據統計，截至11月3日，我市已完成電動自行車賦碼63525輛，蓄電池賦碼65307個，車架、蓄電池合體登記上牌242個，實現“兩個一律，五個百分百”，即一律要有碼銷售、一律要有碼登記;存量車和蓄電池百分百核驗、百分百賦碼，省內生產企業百分百賦碼生產，省外生產企業百分百賦碼入浙銷售，百分百上數字化車牌。

前期排查數據顯示，全市共有電動自行車和蓄電池生產、銷售、維修企業和回收點3099家。“‘一車一池一碼’管理，可最大限度確保電動自行車和蓄電池的質量安全，遏制違法違規行為和安全事故。下一步，我們將聯合公安交警等部門開展專項整治行動。”寧波市市場監管局產品監管處相關負責人說。( 王嵐 )