近幾日,在錦州北鎮市農村公路閭五線養護現場,工人正在進行邊溝、邊坡挖掘平整施工,在施工隊伍中不乏干線公路專業養護人員的身影。
北鎮市交通運輸事業發展中心總工程師李寧向記者介紹,北鎮市采取干線公路養護與農村公路養護相結合、專業養護與非專業養護相結合的模式,充分利用國省干線養護管理人員、機械設備、養護場站及內業管理優勢,參與農村公路養護工作。
一條好路,三分建、七分養。養護既是農村公路建設工作的重點,也是難點。近年來,我省從體制機制改革上求創新,從理順農村公路養護的人、財、物入手,農村公路治理水平、治理能力持續提升。
我省在全國率先推行農村公路“路長制”。目前,全省縣、鄉、村路長和縣、鄉鎮路長辦公室設置率及縣、鄉鎮農村公路管理機構覆蓋率均達100%;共有農村公路管理養護專兼職人員2100余名,養護工近1.7萬人,縣有路政員、鄉有監管員、村有護路員的路產路權保護隊伍已初步建立。
近年來,我省重點圍繞“油返砂”“暢返不暢”項目,公路年均維修改造率保持在5%以上。縣級公路破損路段全部得到處置,建設年限較早、破損較為嚴重的鄉村公路恢復了使用功能,全面完成了通鄉鎮和建制村道路“暢返不暢”整治任務。實施危橋改造工程1685座,安全生命防護工程1.9萬公里,基本完成了現有危橋改造任務和縣、鄉公路安全隱患治理。全省農村公路列養率保持100%,農村公路路況水平逐年提高,在全國處于領先水平。
“接下來,我們將進一步明晰各級政府及村委會農村公路管理養護職責,落實相應財政事權和支出責任,建立各級政府和村委會權責清單。持續深入推進‘路長制’,建立專業工人隊伍,讓遼寧農村公路養護工作持續走在全國前列。”省交通運輸廳相關負責人表示。(孫大衛)
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