近日，中國鐵道科學研究院集團公司發布公告，授權委托中國鐵路投資有限公司，面向社會公開征集復興號動車組一、二等座和商務座客室優化提升方案，相關自然人、法人、組織和聯合體均可報名參加。征集人將組織專家評審，對優勝者予以獎勵。

中國鐵道科學研究院集團公司相關負責人介紹，2017年，復興號動車組上線運營后，表現出良好的運行品質，受到廣大旅客青睞。為深入實施復興號品牌戰略和客運提質計劃，進一步滿足旅客乘坐需求多元化和對動車組一、二等座椅及商務客室舒適性、便捷性、私密性、經濟性等方面的需求，鐵路部門決定面向社會公開征集復興號動車組一、二等座椅和商務客室優化提升方案，持續提升復興號動車組服務功能，努力滿足廣大旅客多元化、多層次的出行需求。

此次方案征集希望發揮各類社會資源和力量的作用，對復興號動車組座椅和客室的舒適性、便捷性、私密性、經濟性等進行系統優化設計，提升復興號動車組客室的整體性能。征集方案分為A、B兩種類型，方案A針對征集范圍全部項點進行設計，方案B針對征集范圍部分或全部項點進行設計。以個人名義參加，可自行選擇方案A或方案B進行設計，以團體名義參加，僅可選擇方案A進行設計。應征人可在2019年10月31日17時前報名。完成報名后，須在2019年12月31日9時前提交作品。

本次方案征集對動車組客室設施設計提出了以下要求：

一、二等座椅設計方案要求

目前，一等座椅采用 2+2 座椅布置形式，布置在一等座車上。主要由靠背、坐墊、扶手、座椅骨架及其他附屬部件組成。附屬部件包括頭靠、茶桌、腳蹬、書報網和衣帽鉤等部件。座椅靠背角度可在 8° ~22°間自由調節和鎖定，座椅樣式如圖 1 所示。

二等座椅采用 2+3 座椅布置形式，布置在二等座車上，主要由靠背、坐墊、扶手、座椅骨架及其他附屬部件組成。附屬部件包括茶桌、書報網和衣帽鉤等部件。座椅靠背角度可在 0°～ 24.5°間自由調節和鎖定，中間扶手可在 0°～ 95°間翻轉。座椅樣式如圖 2。

對一、二等座椅進行優化改進，有以下三個要求。一是提高舒適性。優化座椅靠背、坐墊造型，使乘坐壓力均勻分布，提升舒適性;優化一、二等座椅靠背角度，減少對后排乘客的影響。

二是提高便捷性。優化隨身小件物品存放位置和方式;優化二等座椅小桌板空間，便于餐飲及辦公使用;優化二等座椅插座位置，使用時不妨礙其他乘客通行。

三是提高經濟性。優化座椅蒙面套安裝結構，能快速更換，減少運營維護成本。

商務座區域設計方案要求

基于既有CR400型復興號動車組平面布局， 頭車司機室后部商務區有效長度4585mm，長編組復興號動車組01車中部商務客室長度 8770mm，在保證商務座定員不減少的前提下，商務座椅布置可進行設計調整。

司機室后部商務座椅區布置圖(背對客室端門)

司機室后部商務座椅區布置圖(面對司機室門)

司機室后部商務座椅區布置圖(側窗)

目前 CR400 型復興號動車組商務座區域尺寸為，司機室后部商務區走廊通過寬度不小于 450mm，中部商務客室走廊通過尺寸不小于550mm。客室詳細尺寸和結構由應征人在報名之后與征集人聯系索取。

在充分利用商務座椅客室空間進行綜合設計時，應滿足以下要求。在CR400AF 型動車組的內飾界面上，一要保證商務客室區域的側頂板、側墻板具備隱形送風功能，行李架下部設置回風口，具備回風功能。二是窗口墻板集成卷簾，要求檢修方便。三是內飾設計需考慮客室照明的設置，需滿足照度和均勻性要求。四是客室送風及回風的設計需滿足制冷、采暖及均勻性要求。

在CR400BF 型動車組在內飾界面上，一是側墻板在下部和窗口下沿處需具備出風功能。二是內飾設計需考慮客室照明的設置，需滿足照度和均勻性要求。三是客室送風及回風的設計需滿足制冷、采暖及均勻性要求。

在客室功能要求方面，應滿足以下四個功能：商務座椅區域基本功能、舒適性功能、便捷性功能以及私密性功能。

商務座椅區域基本功能

(1)座椅可由坐姿調節到躺姿，設置坐姿、半躺、全躺及靠背、腿靠、腳踏調節功能。

(2)頭枕可上下調節，也可向內側翻折調節。

(3)可通過旋轉座椅或變更座椅朝向，保證乘客始終面向列車前進方向。

(4)應設置桌板，滿足商務旅客用餐、辦公等需求。

(5)閱讀燈設兩級照度，燈頭角度可調節。

(6)書報夾可容納 16K 大小雜志，打開后可自動復位。

(7)插座面板集成二三芯插座和 USB 模塊，并須有防觸電措施。

(8)應設置服務呼叫功能。

舒適性功能

一是結合實際應用需求，根據人機工程學原理，對商務座椅坐墊、腳踏以及商務客室配套客運服務設施(如靠背、枕巾、地毯等)等進行綜合優化設計，提高商務座椅坐姿、半躺姿和全躺姿下的舒適性。二是空調采用個性化送風形式，滿足旅客個性化需求。

便捷性功能

考慮商務旅客隨身攜帶物品及大件行李取放的便捷性等，增加便攜物品(如手機、平板電腦、筆記本電腦、手包等)的存放功能，方便查看和取用，有效避免物品遺忘;在充分利用客室空間的前提下，優化行李存放設施，具體形式不限，可考慮上部行李架、行李艙、大件行李存放架等設備設施。

私密性功能

從商務座椅私密性及客室區域布置私密性兩方面綜合考慮，提升商務旅客乘車私密性。商務座椅可通過優化私密罩結構、新增私密性結構等措施提升商務座椅私密性。可充分借鑒航空等行業私密性設計理念，進一步優化商務客室布置設計，也可考慮通過增加包間、隔斷等方式提升商務客室的私密性。

鐵路部門歡迎社會各界人士積極參與復興號動車組優化設計，為中國高鐵自主創新貢獻智慧和力量，共同打造好“國家名片”。征集人將組織行業內外專家組成評審組，對報名作品進行初審和終審，最終評選出優勝者，并給予獎勵。征集方案A設一等獎1名、二等獎2名、三等獎3名和優秀獎10名;征集方案B設一等獎1名、二等獎2名、三等獎5名。關于此次征集活動，可通過中國國家鐵路集團有限公司網站了解更多信息。(孝金波 楊佳佳)