上座率達5成 北京去白溝白洋淀無需再繞行津冀

　　昨晨8點08分，北京南至保定的動車組D6655次從北京南站首發，這趟列車經停白溝和白洋淀兩站，這也就意味著，北京至雄安新區首次開通了直達動車，北京往返白溝、白洋淀的旅客無需再繞路保定、天津。昨日，北京晨報記者從現場了解到，首發的D6655次列車售票僅三四天時間，上座率已達五成，其中，六成的旅客是去往白洋淀站，也就是雄安新區。

　　旅客帶娃站臺爭相合影

　　昨晨7點20分，北京晨報記者抵達北京南站，D6655次已停靠在站臺準備迎接旅客。在“熱烈祝賀北京至雄安新區動車組列車首發”橫幅下，旅客們爭相合影留念(如圖)。北京晨報記者采訪中發現，首發列車中以年輕旅客居多，另外還有不少旅客是專門帶著孩子準備到雄安新區轉轉。外觀上看，這趟列車和既有高鐵列車并無區別，車內座椅為咖色設計，設有餐車。

　　80分鐘抵達 無需繞行天津

　　實際上，這趟開往雄安新區的D6655次終點站位于保定，途經霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站。其中，白洋淀站位于正在規劃的雄安新區內，距離容城縣人民政府僅2.6公里，距安新縣也只有十幾公里。列車全程運行約1小時50分鐘，但抵達雄安新區主要車站只需80分鐘。

　　“因為工作原因，我經常要往返北京和雄安，以前我是從北京西站坐火車到保定，然后再從保定換車去往白洋淀、白溝，比較麻煩。有了直達動車快很多，而且不用再各種換乘、安檢了，比較方便。”旅客劉先生說，他也是前兩日在新聞中得知北京至雄安新區間有了直達動車，專門買票體驗。

　　北京晨報記者了解到，昨日首發的D6655次列車實際就是依托津保鐵路線。2015年津保鐵路開通，天津到保定的通行時間大大減少，同時，也使得東北到華北、華南、西南地區的便捷鐵路通道形成，旅客不必再經北京換乘，有效地緩解了北京鐵路、交通壓力，但北京至白溝、白洋淀間卻一直沒有直達動車。此次北京至雄安新區動車的開通，讓北京至白溝、白洋淀間有了直達動車，旅客無需再繞行保定、天津，京津冀鐵路網再次優化完善。

　　首發上座率達五成

　　昨晨8時08分整，D6655次列車緩緩啟動，從北京南站準點始發。據北京南站新聞發言人梁兆鈺介紹，昨日首發的這趟列車定員526人，盡管在三四天前才開始售票，但昨日首發上座率卻已達5成。“根據訂票信息顯示，其中，六成的旅客是在白洋淀下車。”梁兆鈺表示。

　　除了D6655次列車外，北京南站至雄安新區的往返直達動車還有3趟，分別為D6656次、D6657次、D6658次。其中，去程D6655次每日8時08分從北京南站始發，D6657次則是13時從北京南站始發；返程D6656次每日10時29分從保定始發，11時01分經停白洋淀站，D6658次列車則是16時15分從保定始發，16時47分經停白洋淀站。也就是說，目前，北京至雄安新區直達列車每日開行2對。北京鐵路局表示，下一步，將根據旅客需求，科學安排運力。

　　北京晨報記者 曹晶瑞/文 王巍/攝