2月1日凌晨0點52分，開往重慶北站的3603次列車緩緩駛離北京站，為期40天的2018年春運正式拉開序幕。對中國人，春節是一年當中最重要的節日，一張“春運車票”飽含了我們思鄉的心情和歸鄉的愿望。天大地大，這一刻，家最大。

40天的時間，20多億人次的人口流動，春運被冠以“人類歷史上最大規模的人口遷徙”之名。時間短、流量大的特點使得春運期間的交通壓力瞬時倍增，而作為整個大交通系統的基礎，道路交通一直是“春運”避不開的話題。

大數據“賦能”道路出行

在1月31日由國新辦舉行的新聞發布會上，國家發改委副主任連維良指出，“今年春運期間，預計全國旅客發送量將達29.8億人次”，而數據預測顯示，全國道路旅客運輸量將達24.8億人次，占發送總量的80%以上。加上近年來私家車數量持續增加，不少人紛紛選擇自駕回家，道路交通挑戰再次升級。

為了配合春運工作部署、更好地輔助道路交通，百度地圖全面啟動“平安春運保障計劃”。在發布《2018年春運出行預測報告》(以下簡稱《預測報告》)的同時，百度地圖還將繼續開放“儀表盤”功能，協助全國交管部門、媒體和所有社會機構隨時掌握春運期間全國各地交通大數據。在百度地圖的智慧交通官網上，動態更新的春運大數據將免費開放，用戶可隨時了解高速路況、人口遷徙、熱門景區、交通樞紐、購物場所和游樂場等重要出行信息以及時規避高峰、擁堵、事故等突發狀況，讓“回家”更“智能”。

高效春運，錯峰還要“避堵”

根據《預測報告》顯示，2018年春運將于2月1日開始，3月12日結束，期間將出現三段出行高峰。其中，2月8日(小年)至2月1日(臘月廿八)為返鄉高峰期。遷徙人次在除夕當天最少，原因在于除夕、大年初一依然是整個春節長假里最重要的兩天，即使再忙、路程再遠，大家也會趕在除夕之前回家。

返程高峰期將從2月17日(正月初二)開始，2月24日(正月初九)結束。其中，遷徙人流在2月21日(正月初六)這一天達最高峰。在3月3日(正月十六)這一天，春運人流遷徙將再次迎來小高峰。大家不妨根據距離、時間“錯峰出行”。

除了火車票的“一票難求”，春運遷徙的巨大流量還體現在高速路的擁堵上。根據百度地圖春運出行儀表盤實時數據統計，春運以來全國高速路的擁堵高峰出現在2月6日，擁堵里程達691.03公里。截至今天，每天擁堵里程峰值都在500公里以上。《報告》顯示，春運期間，長三角和珠三角城市群將是“擁堵路段”的高發地。

道路客運首下降，拼車回家成新“潮流”

在電影《人在囧途》中，兩位主人公為了能夠回家，可以說換盡了交通方式，飛機、火車、大巴、輪渡、搭貨車、甚至拖拉機。雖說電影是虛構故事，但如今春運的交通選擇也的確更加多樣。

在1月31日由國新辦舉行的新聞發布會上，國家發改委副主任連維良指出，“2018年春運人次總體與去年相同，但客運結構發生變化，鐵路、民航分別增長8.8%和10%，道路客運首次出現負增長，下降1.6%。”

道路客運的減壓主要源自“拼車”的盛行。拼車、順風車軟件已成為我們生活重要的組成，對于路程較短、攜帶物品較少的人來說，這種“輕裝出行”的方式無疑最為適合。既增加旅途中的樂趣，也減輕道路壓力。

根據百度地圖發布的《報告》顯示，上海、深圳、蘇州、北京等城市拼車人群較多。一在于高速路建設完善，服務較好;二是私家車數量較多，用戶對于“拼車”趨勢也更為認同。拼車目的地多為上海、南通、蘇州、鹽城等城市，分布于“長三角”區域。拼車高峰出現在2月8日(小年)前后，與人流遷徙總趨勢相同。但由于年后人們返程時間分散、出行方式選擇不同等原因，年后拼車人數將低于年前。2月21日(正月初六)的拼車返程量將達高峰。

需注意的是，朋友結伴出行要根據各自的駕駛技巧合理規劃彼此的駕駛時間、路段。如果是網友拼車，則需要提前見面，詳細了解對方的駕駛經驗、性格，同時明確駕車期間彼此的權責問題，保證安全拼車、合理拼車。對于順風車，大家需通過正規的網站、軟件進行預約，謹防打著順風車旗號的“非法運營車輛”。

對于上述情況，交通運輸部副部長劉小明曾表示，將鼓勵并規范順風車、營運車輛城際拼車等新業態、新模式參與春運，充分利用社會運力資源，提高運輸能力。