自昨天開始,在本市行駛的尾氣排放超標機動車,將按照“公安處罰、環保取證”的新模式,由公安交管部門現場處罰。北京青年報記者了解到,以前由環保部門按一般程序,處罰周期可達到三個月,耗時很長。而且很多外地車輛的車主不在規定時間內接受處罰,給執法帶來很大難度。現在當場就可以開具罰單,15日內繳納罰款,否則將影響車輛年檢。
昨天下午,在大興榆垡檢查站進京口,環保和公安部門執法人員聯合對機動車尾氣排放進行執法檢查。15時左右,一輛京牌的中型箱式貨車給交警攔下來。環保執法人員蹲下身子,讓司機掛空擋、踩油門,一團黑煙從排氣管冒出。“如果肉眼能看到冒黑煙,尾氣排放一定是超標的。”環保執法人員一邊說著,一邊拿出“北京市機動車排放現場監督抽測記錄單”,填寫車牌號、現場監督抽測結果等信息,并將其中一份轉交給交警。隨后,交警開具200元罰款單,要求司機在15日內到指定銀行繳納罰款,逾期將收取滯納金。如果罰單未消除,將影響到車輛年檢。這也成為上路超標車處罰移交交管部門的“第一案”。
據北京市機動車排放管理中心副書記邢志紅介紹,過去,機動車尾氣超標由環保部門處罰,但處罰周期很長,可以達到三個月時間,而且對外地牌照機動車難以做到有效監管,只能通過列入黑名單的方式,禁止其辦理進京證。轉由公安交管部門處罰后,無論是本地車還是外埠車輛,都能施行現場處罰。
據了解,目前本市正在開展“一控兩防”貨運車輛專項整治行動,公安與環保部門成立了70支專項整治戰斗組,執法重點涵蓋北京市12條省際高速公路、5條市內高速公路及9條重點國道,將按照“公安處罰、環保取證”的執法模式,對貨運車輛尾氣排放超標行為嚴管嚴查。
同時,環保部門今后將繼續深入物流園區、貨物集散地、車輛集中停放地等開展入戶檢查,發現排放超標車輛,在執法的同時,將車輛信息推送至交管部門,通過交管部門系統進行監控,如發現車輛未繳納罰款或沒有進行維修治理的,環保部門將對其從嚴從重處罰。
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