深圳文錦渡海關2018年底在一輛入境貨車中查獲25噸走私凍雞爪，這是該海關2018年查獲的第11宗凍品走私案件。海關總署數據顯示，僅2018年前5個月，海關立案偵辦凍品走私案件104起，共查證走私凍品2.3萬噸。

記者調查發現，在嚴厲打擊之下，近年來，走私凍肉大案已有所減少，但“螞蟻搬家”式走私現象仍一定程度存在。

據文錦渡海關副關長張永忠介紹，2018年，文錦渡海關查獲包括凍雞爪、雞翅、金錢肚、凍牛肉等各類走私凍品超過百噸。

據了解，2018年，深圳海關查獲的多件走私凍肉案規模均不大。此前，一些走私凍肉案的規模可達數百噸甚至上千噸。

凍肉走私的規模雖然縮小，但走私手段不斷翻新。為逃避檢驗檢疫賺取不法利潤，走私者往往采取車輛夾藏等手法走私凍品入境。

一位辦案人員說，走私的鳳爪、牛肉等被稱為“水漂貨”，平均一公斤比正規渠道進口的產品便宜幾元甚至十幾元，一噸有時可以便宜數萬元。

正常的進口肉不僅需要繳納關稅，而且要經過嚴格的檢疫檢驗程序。“走私凍品既沒有辦理動植物檢疫許可證和衛生證書，運輸過程中也沒有采取冷鏈運輸等相應的安全保護措施，品質無法保證。”張永忠說，走私凍肉往往很難在恒定冷凍條件下運輸，因此可能會經過解凍再冷凍的過程，容易滋生各種細菌。

業內人士表示，非法走私的凍肉還可能是相關指標不合格、放置多年的過期肉，加入化學藥劑進行保鮮防腐的處理肉等。如果是來自禽流感、瘋牛病疫區的有病肉，甚至可能會導致疫情發生。

記者調查發現，這些走私團伙從承攬業務到運輸、清關、貨物交付形成了“一條龍”鏈條。在收取中間費用時，他們采用現金或網絡支付，交易記錄隱秘，增加了打擊難度。

張永忠介紹，走私團伙往往采取空車藏匿、車輛夾藏、偽報品名等手法運送凍品入境。在2018年11月16日查獲的走私凍品案中，緝私部門抓獲國內的10名涉案人員，涵蓋境外訂購、走私通關、境內銷售等多個環節。

海關工作人員介紹，走私團伙往往從境外以低價采購貨品，在邊境以“螞蟻搬家”的違法手段運貨進境后發往全國各地。一些不法人員還偽造手續“洗白”走私凍肉，貼上正常肉類的標識，或偽報成低稅率進口貨物，直接從邊境海關入境。

走私凍肉流向哪里?記者調查發現，走私凍肉入境后，通過線上線下聯動進入市場，走上消費者餐桌。

記者加入幾個與凍肉相關的QQ群發現，商家大多售賣兩種類型的進口凍肉：一類是進口單證齊全的，價格較高;另一類是超低價出售牛肉、羊肉、雞爪等各類進口凍肉。這些大多數都是沒有相關進口單證的走私產品，其價格比正規進口的便宜20%左右。

在一個凍肉QQ群里，一些買家直接點名要“沒證的肉”。一位自稱做燒烤生意的網友對記者表示，現在生意不好做，沒證的肉價格便宜，能節省成本。

海關工作人員表示，歲末年初，國內市場對肉類的需求量較大，在高利潤的吸引下，一些不法人員鋌而走險走私凍品，給口岸監管帶來一定挑戰。

不少業界人士分析，凍品走私環節多、隱蔽性強，同時走私團伙分工明確、組織嚴密，為逃避海關查緝，還可能利用報廢船套用假船舶牌號、拆除船舶監控系統等方式進行水上偷運走私。走私團伙在采購、運輸、交付、分銷方面形成“成熟鏈條”，需要監管機關加強協同程度有力應對。

中國人民大學法學院教授劉俊海等人認為，走私凍肉現象頻現亟待加大監管打擊力度。檢疫、海關、海警以及市場監督等相關部門應加強對轄區肉類市場的全過程監管，加強部門之間的組織協調，確保打擊肉類走私全覆蓋、常態化。

有關人士也提醒餐飲業商家，走私凍肉存在安全隱患，在日常經營中要做到不買、不用“沒證的”“水漂貨”，營造良好的食品消費環境。