鄭州市交警五大隊民警對違反限行規定的司機進行教育警方供圖

□見習記者彭飛記者田園

核心提示|限行首日，數百萬鄭州人的出行方式突然發生改變，有人歡喜，有人愁。對于不同行業的人來說，限行令背后也是機遇和風口。

【現場】110余萬車輛被限行，6000多輛闖禁行被處罰

昨天上午7點50分，早高峰時期，在農業路與花園路交叉口，記者看到，機動車明顯比往日少了很多。在路口上崗執勤的交通協管員說，機動車比平時少了有三分之一，路也不堵了。

由于昨日為雙日，所以路面上行駛的私家車大多為“雙號”。8點40分左右，一輛車牌尾號為單號的山東籍汽車從路口駛過時被交警攔下，經詢問，該司機由于是山東人，不了解鄭州的限行措施，被交警批評教育，未受處罰。

在花園路與東風路交叉口，鄭州市交警五大隊民警發現了多名違反限行規定的司機，他們在路口站成一排，接受民警的教育。在該處執勤的民警李景波告訴記者，該路口執勤的民警當天上午共發現40名違反限行規定的車主，下午未有闖禁行情況。

據其介紹，12月4日、5日、6日三天，交警對違反限行規定的司機以批評教育為主，電子監控抓拍的信息未上傳數據庫;自12月7日起，交警將對違反規定的司機罰款100元、記3分，屆時，電子監控抓拍的信息也將上傳數據庫。

此外，記者還從鄭州交警支隊了解到，中州大道和鄭汴路立交、彩虹橋等平時易堵路段，昨天早高峰期間，均未出現擁堵現象。據了解，鄭州交警昨天派出750余名警力加強各個路口的執勤，在三環路沿線單雙號禁行區域入口安裝限行標志牌111套，單雙號限行首日鄭州交警共處罰闖禁行的機動車6154輛。

【調查】超七成調查對象認為上班道路順暢多了

市民劉先生的車輛在昨天未被限行，平時他從位于惠濟區鑫苑逸品香山小區的家里出發，開車到鄭東新區上班，需要一個小時左右，而昨天早上他開車只用了約半個小時。

對于開車上夜班、上班距離較遠的市民來說，限行令帶來不少困擾。有市民反映，“如果家里老人、小孩生病了，需要趕快送到醫院，該怎么辦?”交警五大隊的一名民警對此解釋，如遇此種情況最好叫救護車，但如果在限行情況下真需要救急，交警應該會酌情處理的。

大河客戶端發起有關限行首日交通出行的在線調查，截至昨天晚上7點，調查結果顯示，有近四成調查對象選擇公交、地鐵等公共交通上班，選擇共享單車、電動車、步行的占三成，還有近兩成的車輛昨天未被限行;另外，有超過七成的調查對象認為昨天上班道路順暢多了。

【公交車】沒有一條公交線路因堵車而繞行

昨天，鄭州加密了三環內的公交車次。鄭州公交一公司負責人說，昨天要求員工全員上崗，保障發車密度。公交二公司GPS調度中心發布消息稱，昨天車輛通行速度較往常提高了20%，沒有一條公交線路因堵車而繞行。

公交63路車長張智說，以往63路從花園路農科路堵到國貿360，一堵就是半個多小時，今天不但客流多了，一趟下來，運營速度比平時提前30到40分鐘。

【網約車&出租車】訂單比平時翻了一番，行車里程大大增加

滴滴快車等網約車也在限行車輛范圍之內，但是他們的生意反而比平時好了。滴滴快車司機劉師傅平時一天跑20到30單，而昨天一下午，他就接了近20個訂單。

滴滴司機王師傅說，以前滴滴會派給司機方圓一公里的訂單，而昨天他接到的訂單都是方圓3公里內的，“接到最遠的一單是2.9公里，而且平時有一半是五六塊錢的單子，今天大多數單子都在10塊錢以上。限行以后，道路通暢了，跑得更‘開’了，里程數比平時多不少。”

限行令對于出租車司機來說是好消息。昨天，記者在東風路、中州大道等道路上看到，來來往往的出租車大都顯示著“有客”，空載的情況很少。出租車司機賀師傅給記者算了一筆賬，“平時一天能跑220多公里，今天到下午4點已經跑了264公里，多賺100多塊錢，不過比平時多消耗20多塊錢的天然氣，最后能多賺80多塊錢。”

【4S店】新能源汽車銷售店一天賣了15臺

對于新能源汽車來說，限行令及其背后的大氣污染防治是一個新的風口。據河南飛鷂新能源汽車服務有限公司副總經理李東介紹，12月3日，鄭州限行令公布當天，其4S店銷售了15臺新能源汽車，過去一個月才銷售幾十臺。同時他介紹，昨天由于是周一，購買人數并不多，但是先后也有5批人來看純電動汽車，并提走了5臺。他說，這兩天來看車的人購買意向都非常明確，詢問得也都很仔細。