7月13日下午，僅用了1分鐘左右的時間，引發爭議的“葛宇路”非法路牌就被北京市朝陽區雙井街道和城管部門拆除。記者在現場看到，路牌被拆后，被一臺城管執法車拉走。

　　最近，一篇名為《如何在北京擁有一條以自己命名的路》的文章在網絡上熱傳，文章中稱，一個名叫葛宇路的人，幾年前在北京發現了一條未命名的道路，并以自己的名字命名該道路，結果居然真的被多家地圖軟件收錄。

　　“厲害了，就服你”、“還能這樣”，在這篇文章后面，有不少網友跟帖表示驚訝，也有多名網友質疑，此舉是否合法合規。此事隨后在網絡上引發了眾多討論

　　那么，這條路到底歸誰管？這個路牌到底存在了多久？有關部門為何沒發現？葛宇路設置路牌行為是否被追責？路牌被拆后，這條道路何時正式命名？對此，華西都市報-封面新聞記者進行了調查與求證。

　　北京市規劃委：

　　個人不能對道路命名發起申請

　　個人能不能用自己的名字命名一條道路？對此，北京市規劃和國土資源管理委員會對前來求證的記者表示，如果要對一條無名道路進行命名，需要街道辦事處或其他法人單位向北京市規劃委提出申請，經由市規委審批后方可確定并收錄，這位工作人員明確表示，個人不能對道路命名發起申請。對于地名的命名規則，該工作人員表示，需要按照北京市相關的管理規定。記者調查發現，目前北京市使用的地名管理辦法為1983年發布，該辦法提出地名的命名原則要“符合歷史、照顧習慣、體現規劃、好找好記”。

　　根據規定，凡經審批確定的地名、路名及街巷名，應該做好標志的制作、安裝、維修和管理工作。其中市區內的街道名牌、道路名牌應該由市公安局負責。

　　“葛宇路”并非無名路

　　2005年就已正式命名

　　《如何在北京擁有一條以自己命名的路》中介紹，葛宇路在2013年發現了一條位于朝陽區雙井附近的“無名道路”，隨后其在2014年制作了相關路牌并懸掛在馬路邊，并稱“所有快遞、外賣、導航、市政標識均可正常使用葛宇路進行定位。”

　　非法路牌被拆除前，記者曾通過手機地圖軟件進行搜索發現，“葛宇路”位于朝陽區蘋果社區北區與南區之間，多款地圖軟件均顯示其名為“葛宇路”。

　　不過，在北京市規劃委的官方地圖“天地圖·北京”中，記者搜索發現，同樣是這條道路，官方給出的名字叫“百子灣南一街”，地圖顯示，該道路東起西大望路，西至黃木廠路。

　　那么，到底是“百子灣南一街”命名在先還是“葛宇路”捷足先登呢，記者通過北京市規劃委朝陽分局了解到，實際上，早在2005年北京市規劃委就將這條道路命名為“百子灣南一路”。在市規委網站上，這條道路的批準文號是“2005(朝)地名命字0034號”當時規定的范圍東起雙豐鐵路西側的規劃倉儲路，西至原北內集團用地范圍內的規劃化工設備廠東路，發布時間為2005年3月16日。

　　不過，在道路名稱批準之后，有關部門并未在道路上懸掛相關標志，附近很多居民也都不知道這條道路具體的名稱。

　　非法路牌為何懸掛多年？

　　街道辦：開發商沒移交給職能部門

　　在拆除現場，北京雙井街道辦事處副主任劉偉接受了記者采訪。他表示，之前兩三天才知道此事。

　　這條路到底歸誰管？劉偉稱，“初步了解，這條路應該是開發商的自管道路。還沒有移交給政府的相關職能部門。”

　　這個路牌到底存在了多久？劉偉表示，據葛宇路自己說，應該是2015年年底。但記者注意到，《如何在北京擁有一條以自己命名的路》一文中表示，葛宇路2013年發現了“無名道路”，隨后在2014年制作了相關路牌并懸掛在馬路邊。

　　無論非法路牌懸掛了幾年，有關部門為何沒及時發現呢？雙井街道工作人員表示，此前這條路不太引人注意，所以對私設路牌并沒注意到。工作人員同時表示，他們目前只負責配合拆除，未來這條路設置路牌，需公安交通部門負責。

　　關于葛宇路設置路牌的行為，劉偉表示，雖屬個人行為，但違反了北京市地名管理辦法。對私設路牌當事人將追責，“此事將由相關職能部門負責”。

　　“葛宇路”路牌被拆后，這條道路何時正式命名？對這個問題，劉偉表示，將督促開發商盡快移交道路，等道路移交給相關職能部門后，再按程序進行命名。

　　專家：城市管理應更精細化

　　《葛宇路，不是路？》這是13日晚播出的央視《新聞1+1》的標題。節目中，受訪嘉賓中國城市規劃設計研究院交通院院長趙一新說，在城市里面，道路的路名是公共資源，是很嚴肅的問題，必須按照相關規則來制定。個人是不能給道路命名的。但另一個問題就是，路名非常重要，在這件事中能看出在城市管理中，在具體手段和銜接方面還是有一定的盲區。2005年已經正式命名的路，我認為道路命名后與懸掛路牌的間隔應該越短越好，有路就要有名字。這件事不是壞事，提醒我們更精細化地管理我們的城市。